智通财经APP获悉，美国科技巨头Alphabet旗下的Waymo当地时间周一重磅宣布，计划于2025年初在日本东京开始测试其基于无人驾驶模式的自动驾驶出租车，这是该自动驾驶领域的领导者迈向国际市场扩张的第一步。

Waymo此项计划的目的在于测试，尚未承诺在东京启动任何商业自动驾驶运营性质的服务，但这家自动驾驶出租车领导者将与日本最大规模的出租车运营商Nihon Kotsu以及出租车与叫车应用软件进行GO深度合作，为东京街头测试其捷豹I-PACE自动驾驶汽车做好准备工作。

首先，Nihon Kotsu的司机们将手动驾驶Waymo车辆，为日本首都的关键区域空间进行全方位地图绘制，这些区域包括港区、新宿、涩谷、千代田、中央区、品川和江东区。

载人试驾的数据全方位汇总将有助于训练公司的AI超算系统。Waymo还计划在美国的一个封闭道路上测试其自动驾驶出租车，该道路的设计旨在模拟日本东京的驾驶环境。

Waymo发言人表示，这是双方自动驾驶出租车合作的第一阶段，将持续几个季度，并补充表示，该公司预计将在日本停留更长时间。

“我们即将到东京进行的路程，让我们有机会与当地合作伙伴、政府官员和社区团体进行合作，以了解新的情况。”Waymo在一份声明中表示。“我们将了解Waymo如何为东京居民提供便捷且高效的服务，并成为该市交通生态系统中有益的重要部分。”

该公司声明中表示，Nihon Kotsu将负责Waymo在日本车辆的管理和日常保养工作。

Waymo在2024年宣布在美国各地进行一系列扩张。本月早些时候，该公司宣布将于2025年在迈阿密进行新的自动驾驶出租车测试。据了解，在11月，Waymo在洛杉矶推出了无人自动驾驶叫车服务。9月，该公司宣布计划与网约车巨头优步进行合作，将业务扩展到奥斯汀和亚特兰大。

进军日本市场，则标志着该公司首次进入靠左行驶交通规则的国际市场。

根据世界经济论坛的研究，日本政府以及东京都政府都将无人驾驶技术视为解决该国人口老龄化问题的潜在“福音技术”。

东京政府组织已全力配合这家自动驾驶出租车公司，已经将某些区域指定为自动驾驶汽车的“测试区”，希望加快实现安全且便捷高效的无人驾驶交通系统。

在日本，有多家汽车技术开发商正在研发自动驾驶出租车，其中包括本土初创公司Tier IV和ZMP，后者是一家聚焦于机器人技术的科技公司，正在东京测试无人驾驶的自动送货车辆以及无人驾驶配送公交车。日本汽车业巨头丰田部分持股的Monet Technologies今年早些时候宣布，计划不久后在东京的台场区域开始测试自动驾驶出租车服务。

在Waymo宣布扩大国际市场业务的一周前，通用汽车宣布将放弃其Cruise自动驾驶出租车业务部门。Cruise的外部投资者日本本田汽车公司表示，其原本计划于2026年初在日本国内推出无人驾驶叫车服务，但现在表示将重新评估这些计划，并在必要时进行调整。

在通用汽车正式决定退出自动驾驶出租车业务之前，Cruise一直是Waymo在美国国内的主要竞争对手之一，而不是特斯拉。Waymo和Cruise此前已获得多个美国城市的商业运营许可，而特斯拉尚未申请相关许可，其Robotaxi计划仍处于早期阶段。

Waymo在自动驾驶领域发展进程遥遥领先于特斯拉

相比于马斯克的“画大饼”，Waymo在基于无人驾驶模式的自动驾驶出租车领域的发展进程明显比仍然停留在想象与规划阶段的特斯拉(TSLA.US)Robotaxi要快得多，并且在自动驾驶技术成熟度和实际商业化应用方面已经领先特斯拉许多。

Waymo自2020年起就在凤凰城提供完全无人驾驶的出租车服务，并逐步扩展至旧金山和洛杉矶等城市。截至2024年，Waymo每周提供超过150,000次付费行程，并且其自动驾驶车队每周行驶超过100万英里。Waymo已经在多个城市(如洛杉矶、凤凰城和旧金山)实现大规模商业化运营，并计划进一步将自动驾驶出租车版图扩展至奥斯汀和亚特兰大。

Waymo目前所采用的是专门设计的第六代自动驾驶系统，配备多个雷达、激光雷达和摄像头，能够在各种天气条件下提供高精度感知。特斯拉则主要依赖其“全自动驾驶”(即FSD)功能，但该技术仍需要人类司机监控，尚未达到完全无人驾驶的水平。

特斯拉基于“完全无人驾驶模式的FSD”仍需要等待美国政府的正式批准，这种FSD技术也是Robotaxi的核心。特斯拉计划于2026年推出其Robotaxi自动驾驶出租车服务(称为Cybercab)，但目前仅展示了原型车，尚未进入商业化阶段，并且Robotaxi所依赖的核心技术——完全无人驾驶模式FSD需审核批准。

特朗普2.0时代即将到来，特斯拉等来救星?

随着特朗普即将于明年1月重返白宫，特斯拉FSD以及Robotaxi审批进展或将步入加速阶段。来自Wedbush的资深分析师丹·艾夫斯和他领导的分析团队认为，特朗普再度入主白宫将彻底改变特斯拉以及特斯拉CEO马斯克旗下公司未来几年在人工智能、自动驾驶以及特斯拉人工智能超算体系方面的叙事逻辑。在艾夫斯团队看来，特朗普重返总统宝座之后，美国联邦政府未来对于特斯拉FSD全自动驾驶以及Robotaxi无人自动驾驶出租车方面的审批进度，可能将迎来大幅加速。

艾夫斯领导的分析团队强调：“我们估计，仅对于特斯拉而言，人工智能和自动驾驶层面的发展机遇就价值1万亿美元，我们完全预计，在特朗普主导的新一届美国政府执政下，这些关键举措将得到快速追踪与推进。因为特朗普曾经承诺，让马斯克领导所谓的政府效率委员会，监督联邦政府工作效率，马斯克领导下的特斯拉在过去几年围绕FSD/基于AI超算体系的自动驾驶所遇到的联邦监管蜘蛛网，在特朗普领导下的新时代将得到显著清除。”

据悉，Wedbush在最新报告中将该机构对于特斯拉的12个月内目标价从400美元大幅上调至515美元，一举成为华尔街最高目标价。该机构还给出了“乐观情景”下的牛市目标价650美元，这将使特斯拉的市值达到约2.1万亿美元。截至周一美股收盘，特斯拉收于463.020美元，自11月特朗普胜选以来，特斯拉股价涨幅高达85%。