去年曾經流標的東涌東站第一期物業發展項目昨日(18日)截標，共收到4份標書。
美聯測量師行董事林子彬表示，上述項目與目前東涌市中心相距較遠，發展屬開荒階段，而是次調整項目規模及入標條件後，獲多間大型發展商參與競投，入標數量合符市場預期。事實上，是次重新推出招標時項目規模較前減逾半，助降低項目投資額及風險。不過，預期發展商入標條件仍傾向審慎，若以每呎樓面地價1,500元計算，估計項目估值約4.84億元。
林子彬亦指，是次發展屬遠期鐵路項目，日後將有購物及社區設施，亦擁公共運輸交匯處等配套，惟東站鐵路站最快要5年後才啟用，並偏離現時東涌的市中心，故實際上目前該區發展仍屬開荒階段，削弱對發展商的吸引力，料入標條件較保守。(js/w)
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去年曾经流标的东涌东站第一期物业发展项目昨日(18日)截标，共收到4份标书。
美联测量师行董事林子彬表示，上述项目与目前东涌市中心相距较远，发展属开荒阶段，而是次调整项目规模及入标条件后，获多间大型发展商参与竞投，入标数量合符市场预期。事实上，是次重新推出招标时项目规模较前减逾半，助降低项目投资额及风险。不过，预期发展商入标条件仍倾向审慎，若以每呎楼面地价1,500元计算，估计项目估值约4.84亿元。
林子彬亦指，是次发展属远期铁路项目，日后将有购物及社区设施，亦拥公共运输交汇处等配套，惟东站铁路站最快要5年后才启用，并偏离现时东涌的市中心，故实际上目前该区发展仍属开荒阶段，削弱对发展商的吸引力，料入标条件较保守。(js/w)
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