Toyota Es Seleccionada Y Recibe $4.5 Millones En Fondos Federales Para El Desarrollo De Tecnología Destinada a Apoyar Una Cadena De Suministro Nacional Circular Para Las Baterías De Vehículos Eléctricos
Toyota Es Seleccionada Y Recibe $4.5 Millones En Fondos Federales Para El Desarrollo De Tecnología Destinada a Apoyar Una Cadena De Suministro Nacional Circular Para Las Baterías De Vehículos Eléctricos
Este proyecto pretende desarrollar en el futuro un modelo relevante para la industria en función de un centro 3R (reducir, reutilizar y reciclar). El objetivo es ayudar a resolver las principales dificultades en la actual circularidad de la cadena de suministros de baterías, que son la automatización del desmontaje de los acumuladores, la clasificación de las baterías impulsada por datos y el tratamiento del deterioro de las celdas.El financiamiento forma parte del programa de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados-Energía (ARPA-E) para el desarrollo de una cadena de suministros de minerales vitales sostenibles
融资是Avanzados-Energía研究项目局（ARPA-E）计划的一部分，该计划旨在发展可持续发展的重要矿产供应链
ANN ARBOR, Michigan, 19 de diciembre de 2024 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/-- Toyota anunció hoy que Toyota Engineering & Manufacturing North America, Inc. (TEMA), que incluye a Toyota Motor North America (TMNA) R&D, ha sido seleccionada para recibir $4.5 millones en financiamiento de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados-Energía (ARPA-E, por sus siglas en inglés), del Departamento de Energía de Estados Unidos. El financiamiento forma parte del Programa de Desarrollo Acelerado de la Investigación Innovadora para el Uso Circular de las Baterías Recargables Avanzadas de Larga Vida (CIRCULAR, por sus siglas en inglés), diseñado para apoyar una cadena de suministro nacional circular para las baterías de vehículos eléctricos (VE).
密歇根州安娜堡，2024 年 12 月 19 日 /PRNewswire-西班牙裔公关WIRE/--丰田今天宣布，包括丰田汽车北美（TMNA）研发部的丰田工程与制造北美公司（TMA）已被选中获得450万美元的融资，作为安凡纳调查项目署的450万美元融资美国能源部的 Zados-Energía（ARPA-E，用英语表示）。该融资是《长荣维达先进可充电电池使用通告》（CIRCULAR，由英文版 siglas 撰写）的创新研究加速发展计划的一部分，旨在支持国家汽车电池供应链通告电动车 (VE)。
La división Toyota Research Institute of North America (TRINA) de TEMA administrará el proyecto - Desarrollo de un proceso de desmontaje robótico autónomo para aplicaciones en la circularidad de los acumuladores - en colaboración con el Laboratorio Nacional Oak Ridge (ORNL, por sus siglas en inglés), el Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL, por sus siglas en inglés) y la línea de productos de tecnología de inspección de Baker Hughes, Waygate Technologies en aras de alcanzar los objetivos del proyecto.
丰田北美研究所（TRINA）下属的TEMA分部负责管理该项目——与橡树岭国家实验室（ORNL，由英文版 siglas siglas）合作，开发适用于蓄积器循环应用的自动机器人拆卸流程、国家可再生能源实验室（NREL，以英语为准）以及贝克休斯的检验技术产品线、Waygate Technologies在项目目标的研究领域。
Este proyecto pretende desarrollar en el futuro un modelo relevante para la industria en función de un centro 3R (reducir, reutilizar y reciclar). El objetivo es ayudar a resolver las principales dificultades en la actual circularidad de la cadena de suministros de baterías, que son la automatización del desmontaje de los acumuladores, la clasificación de las baterías impulsada por datos y el tratamiento del deterioro de las celdas.
该项目假装将来在3R中心（减少、再利用和回收）上开发与该行业相关的模型。目标是帮助解决当前电池供应链循环中的主要难题，即蓄电池拆卸的自动化、由数据驱动的电池的分类以及赛乐恶化的治疗 das。
Para apoyar este objetivo, los equipos que trabajan en el proyecto desarrollarán herramientas y procedimientos. Incluirán un proceso automático para el desmontaje de acumuladores, herramientas y protocolos de diagnóstico avanzados para las clasificaciones 3R de módulos y celdas, así como un método de reconstrucción para celdas 3R en los sistemas de nueva energía. De conjunto, estas innovaciones prevén un escenario en el que las baterías de iones de litio fuera de uso se evalúen sistemáticamente, se clasifiquen y se reutilicen antes de ser consideradas para el reciclaje.
为了实现这一目标，在开发项目中工作的团队必须使用工具和程序。包括用于拆卸积聚器、工具和高级诊断协议的自动程序，适用于模块和单元格的 3R 分类，就像在新能源系统中重建细胞的 3R 的方法。这些创新揭示了一个场景，即系统地评估不合时宜的锂离子电池，经过分类和重复利用，然后才考虑将其用于回收利用。
"En la situación actual, este proyecto y el programa plantean vías posibles para que todos reconsideren su enfoque hacia la circularidad de las baterías y ayuden a priorizar la ampliación de su vida útil, faciliten su reutilización y reduzcan los desechos derivados de ellas a la vez que presenten las maneras adecuadas para conseguir dichas prioridades", expresó Nik Singh, científico principal de TRINA e investigador principal de este proyecto. "Esto solo puede ser posible mediante la colaboración entre los excepcionales equipos que integran el grupo de este proyecto".
“在当前情况下，这个项目和计划有可能使所有人重新考虑电池的循环性，并帮助他们优先考虑延长寿命，促进其再利用，减少衍生的Desechos 天合研究所的首席科学家、该项目的首席研究员尼克·辛格说，他们提出了一种合理的方法来争取他们的优先事项。”“只有通过组建该项目团队的优秀团队之间的合作，这才有可能”。
Los conceptos trabajados en este proyecto también se aplicarán en contextos industriales dirigidos por el equipo de desarrollo comercial de Battery Lifecycle Solutions (BLS) de TMNA.
TMNA电池生命周期解决方案（BLS）商业开发团队也将该项目中的概念应用于领导的工业环境中。
"Esta colaboración representa un importante paso de avance en el desarrollo de soluciones sostenibles para el ciclo de vida de las baterías", afirmó Sarah Kennedy, gerente de BLS, quien conduce la tecnología hacia su introducción en el mercado. "Al aplicar las innovaciones establecidas desde este proyecto, pretendemos crear un marco que no solo reduzca los desechos de baterías, sino que mejore la circularidad de nuestra cadena de suministro de baterías, y apoyar así el compromiso de Toyota con la sostenibilidad y la movilidad".
劳工统计局负责人莎拉·肯尼迪断言：“这种合作是开发可持续电池生命周期解决方案的重要前进步骤”，她将这项技术引入市场。“应用该项目确立的创新，假装我们创造了一个框架，它不仅会减少电池消耗，而且可以改善我们的电池供应链的循环性，并像丰田在可持续性和流动性方面的妥协一样”。
Con el incremento que en los próximos años tendrán el volumen de baterías fuera de uso y los desechos de acumuladores, se necesita un nuevo enfoque para extender la vida útil de muchos componentes de los acumuladores estándares, conservar las inversiones tecnoeconómicas iniciales, y preparar el camino hacia una cadena de suministro de baterías mucho más circular y sostenible.
随着近年来电池的使用量和蓄电池的消耗量不断增加，我们需要一个新的聚焦点来延长使用寿命，直到现有蓄电池的许多组件，保护技术经济的逆转然后，准备好这条路就是一条非常循环且可持续的电池供应链。
"Crearemos procesos para agilizar la reutilización y reacondicionamiento de las valiosas celdas de los acumuladores y módulos a partir de baterías fuera de uso, sin tener que escanear cada acumulador todas las veces", declaró Marm Dixit, quien codirige las contribuciones del ORNL al proyecto. "Al extender la vida de los componentes de las baterías, reducimos sus emisiones totales por milla. Eso es muy importante para el papel que pueden desempeñar los VE en la transición energética".
编纂贡献的Marm Dixit宣称：“我们创建了各种程序来加速蓄电池和模块中电池的循环利用和响应，而不必每次都扫描每个累积器。” 将 ORNL 移交给项目。“为了延长电池组件的使用寿命，我们将减少其每英里的总排放。这对于在能源转型中可以脱颖而出的纸张来说非常重要”。
"La experiencia de NREL en el análisis electroquímico avanzado mediante la utilización del aprendizaje automático y la imagenología con el uso de la nano tomografía computarizada posibilitará la evaluación rápida del estado de salud, la vida útil restante y el modo de falla de las celdas, módulos y acumuladores de Toyota fuera de uso," declaró Ankit Verma, miembro del personal científico de NREL.
“通过利用自动学习和影像学，NREL 在先进的电化学分析方面的经验，利用计算机的纳米断层扫描，可以评估健康状况，生命周期 NREL 个人科学家成员安吉·维尔玛宣称，丰田的 celdas、modulos 和 accumuladores 的 restante 和 el de falla modo de les de falla modo de les de la falla de falla modo de falla de falla falla de Falla
"Esta colaboración en la investigación pone de relieve nuestra posición como líderes en tecnología de inspección en el sector de las pruebas no destructivas," comentó Neil Bloomfield, director de la división global de baterías para Waygate Technologies en Baker Hughes, que proporcionará principalmente tomografía computarizada de última generación y sistemas ultrasónicos para la inspección de baterías. "Con este proyecto, nos sentimos honrados y comprometidos para contribuir activamente con la transición energética, que es una parte esencial de la estrategia de nuestra compañía".
贝克休斯Waygate Technologies全球电池部总监尼尔·布卢姆菲尔德评论说：“这种调查中的合作可以缓解我们在非破坏性试验领域作为检查技术领导者的地位，” 他表示最后一代计算机断层摄影和用于电池检查的超声波系统。“通过这个项目，我们感到荣幸和妥协，愿意为能源转型做出积极贡献，这是我们公司战略的重要组成部分”。
Acerca de Toyota
Toyota (NYSE:TM) ha sido parte del tejido cultural de América del Norte durante más de 65 años y está comprometida con la promoción de la movilidad sustentable de próxima generación a través de las marcas Toyota y Lexus, además de los más de 1,800 concesionarios.
关于丰田
丰田（纽约证券交易所代码：TM）在 65 年前一直是北美文化艺术的一部分，并承诺在丰田和雷克萨斯品牌的未来一代的可持续交通中推广可维持的流动性，拥有 1,800 多项特许权 arios。
Toyota emplea directamente a más de 64,000 personas en América del Norte que han contribuido al diseño, la ingeniería y el montaje de casi 47 millones de automóviles y camionetas en nuestras 14 plantas de fabricación. En 2025, la planta de Toyota en Carolina del Norte empezará a fabricar baterías de automóvil para vehículos eléctricos. Con más vehículos electrificados en la carretera que cualquier otro fabricante de automóviles, Toyota ofrece actualmente 30 opciones de vehículos eléctricos.
丰田在北美直接雇用了大约 64,000 名员工，他们为设计、工程和在我们 14 个制造工厂的约 4,700 万辆汽车和卡车的装配做出了贡献。到 2025 年，丰田在北卡罗来纳州的工厂开始运营为电动汽车制造汽车电池。丰田目前提供 30 种电动汽车供您选择，这与任何其他汽车制造商一样，都采用了大量的电动车辆。
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