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Global EV Battery Market Share in Jan-Nov 2024: CATL 36.8%, BYD 17.1%

Global EV Battery Market Share in Jan-Nov 2024: CATL 36.8%, BYD 17.1%

2024年1月至11月全球电池市场份额:宁德时代36.8%,比亚迪17.1%
CnEVPost ·  01/05 20:01
  • 在2024年1月至11月期间,全球电动车电池的总使用量为785.6 GWh,比去年同期的621.4 GWh增长了26.4%。
  • 在1月至11月期间,CATL的市场份额为36.8%,与1月至10月期间持平。比亚迪的市场份额为17.1%,高于1月至10月的16.8%。

在2023年1月至11月,CATL(深交所代码:300750)和比亚迪(港交所代码:1211,OTCMKTS:BYDDY)仍然是全球前两大电池制造商,前者的市场份额与1月至10月相比保持不变,而后者则有所上升。

根据韩国市场研究公司SNE Research今天发布的数据,2024年1月至11月期间,全球电动车(EV)电池使用总量为785.6 GWh,比去年同期的621.4 GWh增长了26.4%。

在2024年1月至11月期间,CATL的电动车电池装机量为289.3 GWh,比2023年同期的225.0 GWh增长了28.6%。

这家中国动力电池巨头继续在全球排名第一,市场份额为36.8%,并且仍然是全球唯一一家市场份额超过30%的电池供应商。

这高于2023年1月至11月期间的36.2%市场份额,并与2024年1月至10月期间持平。

在全球最大的电动车市场中国,极氪(纽交所:ZK)、Aito和理想汽车(纳斯达克:LI)等主要汽车制造商正在使用CATL的电池,SNE Research报告指出。

除了中国的OEM制造商,特斯拉(纳斯达克:TSLA)、宝马、梅赛德斯-奔驰、大众汽车和其他许多主要的全球OEM制造商也在使用CATL的电池,报告称。

比亚迪在1月至11月间安装了134.4 GWh的动力电池,比2023年同期的98.9 GWh增长了35.9%。

该公司在1月至11月的市场份额为17.1%,排名第二,较去年同期的15.9%有所上升,较1月至10月的16.8%也有所上升。

比亚迪通过瞄准电池电动汽车(BEV)和插电式混合电动汽车(PHEV)市场实现了快速增长,并正在进入亚洲和欧洲市场以进一步巩固市场份额,报告称。

LG能源解决方案在1月至11月期间的装机动力电池容量为91.4 GWh,同比上升6.9%。

韩国公司在1月至11月期间继续排名第三,市占率为11.6%,低于去年同期的13.8%,也低于1月至10月的11.8%。

中国的CALb排名第四,市场占有率为4.6%,韩国的Sk On排名第五,市场占有率为4.5%,日本的松下排名第六,市场占有率为4.0%。

韩国的三星SDI、中国的国轩高科、伊夫能源和欣旺达分别排名第七、第八、第九和第十,在1月至11月的市场份额分别为3.7%、2.7%、2.3%和2.0%。

中国电动车电池在11月的安装情况:CATL的市场份额为42.71%,比亚迪为25.11%

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