投行Canaccord的分析师乔纳森·多谢默（Jonathan Dorsheimer）周一将特斯拉目标价从974美元下调至812美元，下调幅度达17%，但仍维持对该股的“买入”评级。
尽管多谢默仍然看好特斯拉，但他对特斯拉的新电池持谨慎态度。特别是更大的4680电池设计，特斯拉承诺这款电池充电时间将更短、续航里程更长、成本更低。
特斯拉近开始交付Model S Plaid，号称是史上速度最快的量产汽车，可以在2秒内从0加速到60英里每小时。但该公司取消了Plaid+，部分原因是新的电池设计。
多谢默写道：“据报道，Plaid+将是首个采用新的4680电池设计的车型。”该计划的取消“向我们发出的信号是，新的电池格式还没有准备好投入生产，像Powerwall这样的储能产品的电池容量仍然受到限制。”
如果电池还没准备好，那就是个问题。更好的电池是电动汽车制造商的竞争优势。更低的成本也让特斯拉每辆车要么价格更低，要么赚更多的钱。较低的价格可以扩大特斯拉买家的数量。
