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00177 江苏宁沪高速公路
- 8.220
- -0.030-0.36%
午间休市 12/17 11:58 (北京)
414.10亿总市值8.30市盈率TTM
8.290最高价8.130最低价352.80万股成交量8.190今开8.250昨收2902.34万成交额0.29%换手率8.50市盈率(静)50.38亿总股本8.77052周最高1.01市净率100.45亿流通值6.41552周最低0.52股息TTM12.22亿流通股9.223历史最高0.515股息LFY1.94%振幅-8.038历史最低8.226平均价2000股每手6.27%股息率TTM6.27%股息率LFY
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- 季K
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单位: --
资金流向
实时日周月
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宁沪高速12月13日主力资金流出795万元 连续3日减仓
宁沪高速（600377）12月10日主力资金净买入1470.21万元
港珠澳大桥西延线「黄茅海跨海通道」明午通车 珠海至江门行车时间减半
《央视新闻》报道，粤港澳大湾区「黄茅海跨海通道」项目，将于明日(11日)下午3时起正式通车。日后珠海至江门的行车时间，将由逾1个小时缩短至约30分钟，项目开通前期暂时免收道路通行费用。报道指，「黄茅海跨海通道」属港珠澳大桥的西延线，起点位于珠海市平沙镇，终点位于台山市斗山镇，全长约31公里，跨海段长约14公里。
江苏宁沪高速公路12月09日主力资金流入203万元 连续5日加仓
宁沪高速（600377）12月5日主力资金净卖出2025.20万元
江苏宁沪高速公路12月05日主力资金流入650万元 连续3日加仓
评论
宁沪高速的ROCE趋势令人担忧，过去五年呈下降趋势。尽管再投资，回报却在减少。过去五年股东的回报率为2.0%，这表明对于寻求多倍收益的人来说可能不是一个很好的选择。
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对宁沪高速（HKG:177）及其资本回报率保持警惕宁沪高速有限的增长预期和目前的交易水平与整个市场相似，可能会对股票造成压力。除非条件改善，否则目前的股价可能无法得到合理的证明。
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宁沪高速的投资回报率下降趋势令人担忧。投资并没有改善销售情况，可能暗示着长期投资。在过去的五年里，该股票已经下跌了11％，似乎不是一个多倍赢家。市场预期不表明趋势的逆转。
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在过去五年中，江苏高速公路未能达到市场的高增长预期，导致股价下跌。其五年内每年的股东总回报亏损为1.5％，与目前的表现形成鲜明对比。
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