马来西亚市场个股详情
0186 PTRANS
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延时15分钟行情未开盘 11/26 16:50 (北京)
8.09亿总市值11.77市盈率TTM
0.730最高价0.725最低价95.36万股成交量0.730今开0.730昨收69.37万成交额0.86552周最高0.22%换手率11.09亿总股本0.59652周最低0.062每股收益TTM3.13亿流通值0.886历史最高12.59市盈率(静)4.29亿流通股0.109历史最低0.058每股收益(静)0.69%振幅0.02股息TTM1.10市净率100股每手3.15%股息率TTM
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The stock price movement of PTRANS always baffled me, to say the least. Why?
1. A business with near-to-monopoly type of business environment (Operating bus station which would not work unless you obtained approval from government).
2. Growing business with government contracts coming in from time to time.
3. Huge upside potential(the bus operation is still an underserved market)
However, share price has been going down for month...
📊 主要要点：
✅ - **营业收入增长**：Perak Transit Berhad（PTRANS）2024年第二季度的营业收入为4726万马币，较2023年第二季度的4153万马币增加。截至2024年上半年，营业收入为9188万马币，较去年同期的8892万马币增加。
✅ - **盈利能力**：公司2024年第二季度的毛利润为2787万马币，较2023年第二季度的2300万马币增加。该季度的净利润为1770万马币，较去年同季度的1602万马币增加。
红海危机开始波及亚洲航运市场，不仅导致港口码头出现拥堵，船运费也于上个月调涨近30至40%；而据悉继新加坡港口被“塞爆”之后，大马雪州巴生港口、柔佛丹绒柏勒巴斯港口近期也面对拥堵现象！
根据了解，红海紧张局势持续至今，已严重干扰往来苏伊士运河航道的贸易，除了导致中东地区海域的航运保费上涨，也让欧洲、美国、大西洋等船运费被大幅提高近40至50%。
在大马方面，据悉本地报关行公司已陆续发出从本月1日起调涨船运收费的通知。
根据航运界消息人士向《南洋商报》透露，红海危机也导致船只租金调高，如今中国、韩国、日本等区域的船运费已调高近三至四成之间。
“由于越来越多船运公司选择绕道非洲最南端的好望角，结果航运时间被拖长约14天之间，最终导致进入亚洲港口的船期被搅乱。绕道让船只在海上运行时间加长，无形也影响货柜周转，让市场面对空货柜供应不足现象。”
此外，据闻中国船运公司因担心空货柜不足而引发抢购潮，市场预计货柜长达6、7个月的“免收费”时代即将结束。
中国船运抢购货柜囤货
消息指出，由于担心未来空货柜供应会大...
我一直坚持保持透明...
●在黑色星期五的支出增加的迹象中，投资者权衡着消费者的坚韧性，导致美股波动不定
●外国资金继续购买马来西亚股票
●需要关注的股票：喜力、油气
-moomoo资讯马来西亚
华尔街摘要
美国股市周一动荡，结束了连续四周的上涨，投资者正在权衡消费者情绪是否有所改善。
● 美国股市在联邦储备局官员鸽派评论后连续第三个交易日上涨
● DOSM：马来西亚天然橡胶8月产量较7月增长9.7%
● 马来西亚弹性国内需求，更大支出将支撑强劲的中期增长 - 菲奇评级
●政府政策的明确性有助于吸引投资，加强马币的价值
01OCT2023
✘ 它已经跌到了支撑线 1.220 附近了。
✘ 等待它盘整和突破下降趋势，才是个进场的好时机。
✘ 因为现在卖压还没完全消化。
✘ 所以现在我们只能等待它出现好的形态。
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