马来西亚市场个股详情
0186 PTRANS
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延时15分钟行情午间休市 11/18 09:17 (北京)
8.04亿总市值11.89市盈率TTM
0.725最高价0.715最低价4.72万股成交量0.720今开0.725昨收3.40万成交额0.86552周最高0.01%换手率11.09亿总股本0.59652周最低0.061每股收益TTM3.11亿流通值0.886历史最高12.50市盈率(静)4.29亿流通股0.109历史最低0.058每股收益(静)1.38%振幅0.02股息TTM1.20市净率100股每手3.17%股息率TTM
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对PTRANS的股价波动总是让我困惑不解，至少可以这样说。为什么？
1. 一个在准垄断类型的营商环境下经营的业务（经营公交车站，必须获得政府批准才能运营）。
2. 不断发展的业务，偶尔会收到政府的合同。
3、巨大的上涨潜力（巴士运营仍然是一个未被充分开发的市场）
然而，股价已连续下跌一个月...
📊 主要要点：
✅ - **营业收入增长**：Perak Transit Berhad（PTRANS）2024年第二季度的营业收入为4726万马币，较2023年第二季度的4153万马币增加。截至2024年上半年，营业收入为9188万马币，较去年同期的8892万马币增加。
✅ - **盈利能力**：公司2024年第二季度的毛利润为2787万马币，较2023年第二季度的2300万马币增加。该季度的净利润为1770万马币，较去年同季度的1602万马币增加。
红海危机开始波及亚洲航运市场，不仅导致港口码头出现拥堵，船运费也于上个月调涨近30至40%；而据悉继新加坡港口被“塞爆”之后，大马雪州巴生港口、柔佛丹绒柏勒巴斯港口近期也面对拥堵现象！
根据了解，红海紧张局势持续至今，已严重干扰往来苏伊士运河航道的贸易，除了导致中东地区海域的航运保费上涨，也让欧洲、美国、大西洋等船运费被大幅提高近40至50%。
在大马方面，据悉本地报关行公司已陆续发出从本月1日起调涨船运收费的通知。
根据航运界消息人士向《南洋商报》透露，红海危机也导致船只租金调高，如今中国、韩国、日本等区域的船运费已调高近三至四成之间。
“由于越来越多船运公司选择绕道非洲最南端的好望角，结果航运时间被拖长约14天之间，最终导致进入亚洲港口的船期被搅乱。绕道让船只在海上运行时间加长，无形也影响货柜周转，让市场面对空货柜供应不足现象。”
此外，据闻中国船运公司因担心空货柜不足而引发抢购潮，市场预计货柜长达6、7个月的“免收费”时代即将结束。
中国船运抢购货柜囤货
消息指出，由于担心未来空货柜供应会大...
我一直坚持保持透明...
●在黑色星期五的支出增加的迹象中，投资者权衡着消费者的坚韧性，导致美股波动不定
●外国资金继续购买马来西亚股票
●需要关注的股票：喜力、油气
-moomoo资讯马来西亚
华尔街摘要
美国股市周一动荡，结束了连续四周的上涨，投资者正在权衡消费者情绪是否有所改善。
● 美国股市在联邦储备局官员鸽派评论后连续第三个交易日上涨
● DOSM：马来西亚天然橡胶8月产量较7月增长9.7%
● 马来西亚弹性国内需求，更大支出将支撑强劲的中期增长 - 菲奇评级
●政府政策的明确性有助于吸引投资，加强马币的价值
01OCT2023
✘ 它已经跌到了支撑线 1.220 附近了。
✘ 等待它盘整和突破下降趋势，才是个进场的好时机。
✘ 因为现在卖压还没完全消化。
✘ 所以现在我们只能等待它出现好的形态。
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