bullrider_21 楼主 : 电池是电动汽车成本中的主要组成部分。如果您能降低电池成本，就可以降低电动汽车的售价，并增加更多销量。

102420347 : 中国股票全线下跌，尽管采取各种刺激措施也难有大幅上涨。

beedeebee 102420347 : 中国股票需要有选择性，看小米，人民店

10baggerbamm : 那很好，他们永远不会在美国卖出，我敢保证，在特朗普的领导下，您在美国找不到一辆中国汽车，顺便说一句，上次我检查时，特斯拉是一家科技公司，而不是汽车公司。

beedeebee 10baggerbamm : 我认为没有人会赌博百度在美国卖出，有更多地方可以销售。

bullrider_21 楼主 10baggerbamm : 中国在不在美国卖他们的电动汽车问题不大。还有很多其他国家。是的。小鹏也在研发除了电动汽车之外的人形机器人、飞行汽车和机器人出租车。

beedeebee : 支付周期的延长并不意味着公司能够有效地控制成本和提高生产率。我更喜欢那些账期周转较长、手头有足够现金可供使用，并且能够从银行中闲置的现金获取额外收入的公司。话虽如此，比亚迪在谈判能力方面比特斯拉更强。现金和现金流为王。

ZnWC 楼主 beedeebee : 正如我上面提到的，比亚迪可能会在挤压供应商方面获得一些优势（延长付款周期和降低成本）。但从长远来看，这样的做法将引发供应链停工的恶性循环，最终导致生产质量较低的车辆。中国电动汽车制造商（例如比亚迪和蔚来）近300天的长付款周期显示，该公司可能面临着无法持续的降价战。

beedeebee ZnWC 楼主 : 我没有看到供应链停产和生产低质量产品之间的直接关系。大公司通常不只使用单一供应商。

ZnWC 楼主 beedeebee : 供应链是确保车辆质量的重要因素，特别是核心零部件。你的心态是短期的获益，因此你没看到这个联系。特斯拉希望与供应商合作，建立长期的双赢关系。