茶冰 : harbour没有的
南洋商报 NYSP 楼主 茶冰 : cover 不了那么多,所以才要各位在下面留言,填补遗漏的股项。
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MAYBULK股票讨论区
Maybulk Bhd股价在过去一个月内上涨了10.7%,截至9月3日收于31仙。看好的指标可能会导致一段整固阶段。Maybulk触及了36仙的一年高点,但在上个月跌至27仙的低点。
投资者对其财务表现可能会有所关注。这家船舶所有者和散货船运公司在2024年6月30日结束的第二季度亏损扩大至270万元马来西亚令吉,而去年同期为150万元马来西亚令吉。这是由于营业收入减少至1670万元马来西亚令吉,而去年同期为3300万元马来西亚令吉。
这股 没什么力啊
红海危机开始波及亚洲航运市场,不仅导致港口码头出现拥堵,船运费也于上个月调涨近30至40%;而据悉继新加坡港口被“塞爆”之后,大马雪州巴生港口、柔佛丹绒柏勒巴斯港口近期也面对拥堵现象!
根据了解,红海紧张局势持续至今,已严重干扰往来苏伊士运河航道的贸易,除了导致中东地区海域的航运保费上涨,也让欧洲、美国、大西洋等船运费被大幅提高近40至50%。
在大马方面,据悉本地报关行公司已陆续发出从本月1日起调涨船运收费的通知。
根据航运界消息人士向《南洋商报》透露,红海危机也导致船只租金调高,如今中国、韩国、日本等区域的船运费已调高近三至四成之间。
“由于越来越多船运公司选择绕道非洲最南端的好望角,结果航运时间被拖长约14天之间,最终导致进入亚洲港口的船期被搅乱。绕道让船只在海上运行时间加长,无形也影响货柜周转,让市场面对空货柜供应不足现象。”
此外,据闻中国船运公司因担心空货柜不足而引发抢购潮,市场预计货柜长达6、7个月的“免收费”时代即将结束。
中国船运抢购货柜囤货
消息指出,由于担心未来空货柜供应会大...
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