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（吉隆坡5日讯）在泛婆罗洲大道沙巴部分第1阶段项目仅剩6个未颁发工程配套的情况下，联昌国际证券认为，如今相关工程的竞争激烈。
分析认为，大型上市承包商如金务大（ $GAMUDA (5398.MY)$ ）、IJM（ $IJM (3336.MY)$ ）、WCT控股（ $WCT (9679.MY)$ ）和马资源（ $MRCB (1651.MY)$ ），都在争取分得一杯羹。
联昌国际证券分析员指出，泛婆罗洲大道沙巴部分的首阶段工程，又分为1A和1B两个阶段，目前只剩1B阶段的6个工程配套仍未颁发。
1B阶段工程包含19项工程配套，其中13项配套已在今年10月初颁发，总值140亿令吉，工期预计为36个月至48个月。
在获得相关合约的承包商中，只有两家是上市公司，分别是中央全球（ $CGB (8052.MY)$ ）与毅成（ $IREKA (8834.MY)$ ）。
尽管上市承包商在1B阶段工程中收获不多，该分析员相信，金务大、IJM、WCT控股和马资源等大型建筑商，仍有望争取剩下的6项工程配套。
其中，金务大近期就成功赢获沙巴内陆地区的Ulu Padas水坝水力发电站建筑工程，价...

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（吉隆坡13日讯）随着捷运机构（MRT Corp）开始为捷运3号线（MRT 3）进行公众反馈调查活动，兴业投行保守估计，MRT3的工程合约将在2025年杪，或是2026上半年开始颁发。
兴业投行分析员依照过去MRT1和MRT2工程的时间线，加上政府计划在2032年完成MRT3项目的目标，保守估计该项目的合约颁发，应会落在2025年杪或是2026上半年。
“政府的目标是在2032年完工，而建筑工程应会在2026年内开始。我们估计，到2026年时，MRT3项目的征地程序应已完成，或是接近尾声。”
分析员亦引用MRT3公众调查柜台提供的资讯，指此项目的最终铁道方案预测将在今年末季获得批准，即公众调查程序于12月2日结束后。
主语MRT3项目的潜在受益者，该分析员指出，参与过之前捷运项目、并在铁道工程方面拥有良好信誉的承包商，都有望得益，例如 $GAMUDA (5398.MY)$ ， $MRCB (1651.MY)$ ， $SUNCON (5263.MY)$ ， $IJM (3336.MY)$ 。
同时，分析员也认为， $ECONBHD (5253.MY)$ ， $GBGAQRS (5226.MY)$ ，...