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600150 中国船舶
- 35.32
- +0.05+0.14%
已收盘 11/29 15:00 (北京)
1579.66亿总市值59.26市盈率TTM
35.47最高价34.96最低价38.22万手成交量35.12今开35.27昨收13.46亿成交额0.86%换手率53.43市盈率(静)44.72亿总股本45.9552周最高3.19市净率1579.66亿流通值26.7652周最低38.80涨停价44.72亿流通股141.92历史最高31.74跌停价1.45%振幅-0.14历史最低0.20股息TTM35.21平均价17.98万手内盘0.57%股息率TTM100股每手18.93万手外盘
分时
- 5日
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- 月K
- 季K
- 年K
资金分布
单位: --
资金流向
实时日周月
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投资者对中国船舶控股与行业板块增长不匹配的怀疑体现在其低市销率上。预计未来增长有限，投资者不愿为股票支付溢价，需要重大增长催化剂来证明更高的市销估值。
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逃不过中国船舶控股有限公司（SHSE:600150）的低收入。
$中国船舶 (600150.SH)$ $中远海控 (601919.SH)$ 海航最大的问题是，当底部上升时，大型基金机构的筹码太少了。去年，超过3元到10元的最低价格都没有前来接手筹码，所以他们不愿意承担20辆大轿车。但这群基金机构也会吸取教训，同时中国船舶仍然处于历史底部附近的大头寸。
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彼特·林奇关于周期性股票：
低p/英顺对大多数股票都是好的，但对周期性股票却不是。如果周期性公司开始以非常低的p/英顺交易，那可能是它们处于高位的迹象。聪明的投资者已经开始抛售股票，以避免急剧下跌的风险。
高p/英顺对大多数股票都是不好的，但对周期性行业的公司来说却是好的。通常，这意味着公司正在摆脱困境之最，业务很快会改善，并且股票价格将稳步上升。
一旦经济开始滑坡，我就会关注这些股票，希望在周期低点投资。当情况无法再变得更糟时，事情开始好转。一个被压榨的周期性公司肯定会凭借强劲的资产负债表回归。
低p/英顺对大多数股票都是好的，但对周期性股票却不是。如果周期性公司开始以非常低的p/英顺交易，那可能是它们处于高位的迹象。聪明的投资者已经开始抛售股票，以避免急剧下跌的风险。
高p/英顺对大多数股票都是不好的，但对周期性行业的公司来说却是好的。通常，这意味着公司正在摆脱困境之最，业务很快会改善，并且股票价格将稳步上升。
一旦经济开始滑坡，我就会关注这些股票，希望在周期低点投资。当情况无法再变得更糟时，事情开始好转。一个被压榨的周期性公司肯定会凭借强劲的资产负债表回归。
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