中国船舶股票讨论区

投资者对中国船舶控股跟随行业板块增长的怀疑体现在其低P/S比率上。预计未来增长有限，投资者不愿为股票支付溢价，需要一个重要的增长催化剂来证明更高的P/S估值。

$中国船舶 (600150.SH)$ $中远海控 (601919.SH)$ 海航最大的问题是，当底部上升时，大型基金机构的筹码太少了。去年，超过3元到10元的最低价格都没有前来接手筹码，所以他们不愿意承担20辆大轿车。但这群基金机构也会吸取教训，同时中国船舶仍然处于历史底部附近的大头寸。

彼特·林奇关于周期性股票：
低p/英顺对大多数股票都是好的，但对周期性股票却不是。如果周期性公司开始以非常低的p/英顺交易，那可能是它们处于高位的迹象。聪明的投资者已经开始抛售股票，以避免急剧下跌的风险。
高p/英顺对大多数股票都是不好的，但对周期性行业的公司来说却是好的。通常，这意味着公司正在摆脱困境之最，业务很快会改善，并且股票价格将稳步上升。
一旦经济开始滑坡，我就会关注这些股票，希望在周期低点投资。当情况无法再变得更糟时，事情开始好转。一个被压榨的周期性公司肯定会凭借强劲的资产负债表回归。