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马来西亚市场个股详情
6521 SURIA
- 1.920
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延时15分钟行情休市中 11/06 16:36 (北京)
6.64亿总市值13.33市盈率TTM
0.000最高价0.000最低价0股成交量0.000今开1.920昨收0.00成交额2.30252周最高0.00%换手率3.46亿总股本1.63952周最低0.144每股收益TTM2.79亿流通值6.743历史最高19.39市盈率(静)1.45亿流通股0.331历史最低0.099每股收益(静)0.00%振幅0.05股息TTM0.58市净率100股每手2.34%股息率TTM
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新闻
Suria KLCC欢迎访客参加深埋瓦里节, 为购物者提供有吸引力的奖励
Agenda Suria屠妖节嘉年华吸引了40万游客，在头5天吸引了15万人
吉隆坡证券交易所上市的诗利亚资本控股有限公司（KLSE：SURIA）的投资者将对过去三年内显著的73%回报感到满意
云顶马来西亚，EPMb，Bermaz Auto，ihh医疗保健集团，ICt Zone，Mikro msc，Citaglobal，Suria Capital，Kerjaya Prospek，Southern Steel，Hextech
这里是周三上头条的一些业务新闻和公司公告的简要回顾
Suria Capital签署了关于位于哥打基纳巴鲁的Jesselton Docklands 2混合商业项目的合资协议。
马来西亚沙巴州港口运营商Suria Capital Holdings Bhd（KL：SURIA）表示，该公司已签署了一份新的联合开发协议（JDA），以正式开发位于Kota Kinabalu港口区的综合商业项目。
Suria的Jesselton项目的长期展望
Suria Capital Holdings Berhad通过与Suria和BEDI Development Sdn Bhd的合资企业Jesselton Docklands 2 Sdn Bhd签订联合开发协议(JDA)，正式确定了哥打基纳巴卢Jesselton Docklands 2项目的开发计划。
评论
红海危机拖累·船运费飙涨40% 大马港口货柜爆堵
红海危机开始波及亚洲航运市场，不仅导致港口码头出现拥堵，船运费也于上个月调涨近30至40%；而据悉继新加坡港口被“塞爆”之后，大马雪州巴生港口、柔佛丹绒柏勒巴斯港口近期也面对拥堵现象！
根据了解，红海紧张局势持续至今，已严重干扰往来苏伊士运河航道的贸易，除了导致中东地区海域的航运保费上涨，也让欧洲、美国、大西洋等船运费被大幅提高近40至50%。
在大马方面，据悉本地报关行公司已陆续发出从本月1日起调涨船运收费的通知。
根据航运界消息人士向《南洋商报》透露，红海危机也导致船只租金调高，如今中国、韩国、日本等区域的船运费已调高近三至四成之间。
“由于越来越多船运公司选择绕道非洲最南端的好望角，结果航运时间被拖长约14天之间，最终导致进入亚洲港口的船期被搅乱。绕道让船只在海上运行时间加长，无形也影响货柜周转，让市场面对空货柜供应不足现象。”
此外，据闻中国船运公司因担心空货柜不足而引发抢购潮，市场预计货柜长达6、7个月的“免收费”时代即将结束。
中国船运抢购货柜囤货
消息指出，由于担心未来空货柜供应会大...
红海危机开始波及亚洲航运市场，不仅导致港口码头出现拥堵，船运费也于上个月调涨近30至40%；而据悉继新加坡港口被“塞爆”之后，大马雪州巴生港口、柔佛丹绒柏勒巴斯港口近期也面对拥堵现象！
根据了解，红海紧张局势持续至今，已严重干扰往来苏伊士运河航道的贸易，除了导致中东地区海域的航运保费上涨，也让欧洲、美国、大西洋等船运费被大幅提高近40至50%。
在大马方面，据悉本地报关行公司已陆续发出从本月1日起调涨船运收费的通知。
根据航运界消息人士向《南洋商报》透露，红海危机也导致船只租金调高，如今中国、韩国、日本等区域的船运费已调高近三至四成之间。
“由于越来越多船运公司选择绕道非洲最南端的好望角，结果航运时间被拖长约14天之间，最终导致进入亚洲港口的船期被搅乱。绕道让船只在海上运行时间加长，无形也影响货柜周转，让市场面对空货柜供应不足现象。”
此外，据闻中国船运公司因担心空货柜不足而引发抢购潮，市场预计货柜长达6、7个月的“免收费”时代即将结束。
中国船运抢购货柜囤货
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早上好，mooer们！以下是您需要了解的今日市场情况：
指数波动，标普500持平，特斯拉股价上涨12.1%，尽管盈利不佳
●更好的宏观经济前景提振马来西亚风险资产的前景
●关注的股票: 联合植园, 木槿石油
-moomoo资讯 MY
华尔街摘要
在另一波大规模盈利的盘后交易前，指数出现了上涨、下跌和收盘平的情况。
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![[微笑]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "微笑"){kind=small}
你可能认为成为沙巴整个地区的私营港口运营商会使Suria Capital成为一个回报丰厚的公司。不幸的是，在过去的12年里，该公司的平均ROE只有6%。
实际上，其利润的相当大一部分来自非港口运营，例如房地产和投资。
我认为这是因为沙巴的经济活动没有马来西亚半岛那么发达。虽然沙巴是一个不断发展的地区...
实际上，其利润的相当大一部分来自非港口运营，例如房地产和投资。
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