TNLOGIS股票讨论区

$E&O (3417.MY)$ 市值：18.7亿令吉，营业额：42283万令吉，营业利润：9829万令吉，资产：21.6亿令吉，经营现金流：（93.91百万令吉）。
$BKAWAN (1899.MY)$ 市值：RM77.1亿，营业额：RM246.5亿，营业利润：RM19.6亿，净资产：RM172亿，经营现金流：RM21.7亿。
$MFLOUR (3662.MY)$ 市值：RM85502万，营业额：RM31.5亿，营业利润：RM12983万，净资产：RM14.5亿，经营现金流：RM38173万。
$MRDIY (5296.MY)$ 市值：RM209亿，营业额：RM43.6亿， ...

$TNLOGIS (8397.MY)$ 睡了几年。。还没醒

$OCNCASH (0049.MY)$ 突破0.38 今天是买点
$TNLOGIS (8397.MY)$ 突破0.80 今天是买点
$ULICORP (7133.MY)$ 突破1.85 可买入

红海危机拖累·船运费飙涨40% 大马港口货柜爆堵
红海危机开始波及亚洲航运市场，不仅导致港口码头出现拥堵，船运费也于上个月调涨近30至40%；而据悉继新加坡港口被“塞爆”之后，大马雪州巴生港口、柔佛丹绒柏勒巴斯港口近期也面对拥堵现象！
根据了解，红海紧张局势持续至今，已严重干扰往来苏伊士运河航道的贸易，除了导致中东地区海域的航运保费上涨，也让欧洲、美国、大西洋等船运费被大幅提高近40至50%。
在大马方面，据悉本地报关行公司已陆续发出从本月1日起调涨船运收费的通知。
根据航运界消息人士向《南洋商报》透露，红海危机也导致船只租金调高，如今中国、韩国、日本等区域的船运费已调高近三至四成之间。
“由于越来越多船运公司选择绕道非洲最南端的好望角，结果航运时间被拖长约14天之间，最终导致进入亚洲港口的船期被搅乱。绕道让船只在海上运行时间加长，无形也影响货柜周转，让市场面对空货柜供应不足现象。”
此外，据闻中国船运公司因担心空货柜不足而引发抢购潮，市场预计货柜长达6、7个月的“免收费”时代即将结束。
中国船运抢购货柜囤货
消息指出，由于担心未来空货柜供应会大...

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$TNLOGIS (8397.MY)$

早上好，mooer们！以下是你需要了解今日市场的事情：
●在黑色星期五的支出增加的迹象中，投资者权衡着消费者的坚韧性，导致美股波动不定
●外国资金继续购买马来西亚股票
●需要关注的股票：喜力、油气
-moomoo资讯马来西亚
华尔街摘要
美国股市周一动荡，结束了连续四周的上涨，投资者正在权衡消费者情绪是否有所改善。