墨西哥东南部机场股票讨论

$墨西哥东南部机场 (ASR.US)$ 这支股票怎么了？除权日有下跌。

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在现金紧急情况下，ASR的股价反应缺乏财务弹性。如果经济崩溃，GM的资产负债表强度可能会出现问题。RTX借入回购资金导致穆迪和标普将其债务前景下调为负面。如果在2024年出现无法预料的挑战，ASR的不灵活性可能会使Gm和RTX的高管陷入困境。

$墨西哥东南部机场 (ASR.US)$🎯 2027.8.2 当前价格274.7，持仓浮盈30%，距离买入已经13个月，达到复盘标准
新增数据：2022后三季度及全年，2023前两季度
2022年营收增长34.8%，营业利润增长70%，净利润增长66.4%，利息费用占营业利润的2.8%，负担极轻。
2023上半年营收增长7.3%，营业利润增长11.8%，净利润受出售证券亏损拖累仅增长1.1%。
资产负债率目前32.1%，商誉及其他无形资产493.57亿，比467.08亿净资产还多一些，不过机场应该有大量的特许经营权作为无形资产，所以也不算过分。长期借款112.66亿，占净资产的24%，杠杆率不算高。
现金流经营净额持续大幅高于投资净额，股东盈余很多。
目前市盈率14，市盈率TTM略降到13.9，尽管短期增速已经开始下滑，但考虑到长期增长以及健康的资产负债表，仍然可以谨慎选择(⭐️)

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$墨西哥东南部机场 (ASR.US)$
墨西哥东南部机场(ASR) 是2000年以15.12元发行价上市的墨西哥公司，目前价格204.99。
毛利率波动很大，低的时候可以达到13.4%，高的时候在50%左右，净资产收益率17% ～24%之间，比北部机场差很远。
营收除2020年外稳定增长，营业利润则由于毛利率波动影响，在2017年大幅也下跌70%，净利润2017年却大幅上涨86%。利润表显示2017年重组和并购收入达到71亿，应该就是这个行为造成了短暂的毛利率大幅波动，近3年平均净利润增速为7.7%。
2022Q1营收、营业利润和净利润大幅增长，其中净利润增长126.4%，季度间增长也有13%。
5年来资产负债率从40.5%下降到29.1%，下降的还是比较快的，利息费用占营业利润7.4%，负担很低。商誉和无形资产532.17亿，占总资产673.4亿的79%，占净资产477.58亿的111%，其中绝大部分是无形资产，猜测是经营权之类的，否则很难有这么高的毛利率。
5年来经营净额基本都远高于投资净额，资产占用很少。
目前市盈率20.6，市盈率TTM16....