• 溫馨提示 : 特斯拉的市值超过了宇宙超超超远大学，哈哈

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• 72098791 : 我已经试乘过大多数，如果不是所有中国制造的电动汽车，而特斯拉在各个领域仍然遥遥领先。

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• 102231410 溫馨提示 : 但比亚迪会自燃，在中国已经发生了很多案例。而且一旦发生事故，受害者往往会被锁在车里无法逃脱。这些消息往往会很快被掩盖。

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• bullrider_21 楼主 102231410 : 电动汽车确实会着火。特斯拉电动汽车发生了几起着火案例。

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• PhotoSynth 溫馨提示 : 本文提出的观点既具有经验性，又描绘了对特斯拉的一个相当准确的画面。然而，作为一家汽车制造商，特斯拉公司、其首席执行官和其运营指标正在开始失败。我在特斯拉获得了我的第一笔真正不错的回报。但那是在2020年。
  哦，事情变化真大... 首先，其世界一流的制造设施在其首席执行官花95%的时间与唐纳德·特朗普睡在隔壁，而不是在其工厂的任何一个场所。此外，除了以上述原因外，自从他在选举期间与特朗普亲近以来，他的财富翻了一番，而特斯拉在改善其在快速发展的市场中的地位方面什么都没做。他们甚至从未认真改变或更新过任何车型的外观和感觉，这些车型自推出以来几乎没有任何变化，只有对X＆Y稍作调整。在60年间，我从未见过一个汽车公司不定期地更新和改进其车型，或者说每隔几年更新一次。
  埃隆在特斯拉的参与和时间管理起码是薄弱的。当机器人准备好投入商业市场时会很棒，...老掉牙的说法“我们预计会在2022年年底前发货“早已成为过去，另一个马斯克的空中楼阁宣言。最重要的是，今天的埃隆·马斯克很少像过去的埃隆·马斯克。
  他一直是一个环保倡导者，似乎“言行一致”。我是他的忠实粉丝，从将近15年前开始。然而，如今，他更像是《洛基和布尔温克尔》中的斯奈德利·怀普拉什。他一直企图操纵一个与他所知道的工业规章和自己毫无关系的政府。这是极其复杂和深入的。承诺削减20亿美元与现实差距太大， 提及此事时他看起来像个傻瓜，更不用说他的助手了。
  我所知道的是，当涉及我选择投资的事物时，一位干涉并没有真正参与公司的半万亿富豪‘根本不在场’，那家公司的投资性接近危险或更糟。这不适合我！
  然而，不仅如此，拜腾（Byddy）还在不断提升其全球市场份额，迅速提升汽车的质量，使其足以适合美国道路行驶。在电池技术方面位居前列的同时，他们明确地优先考虑了款式和车型设计，以迎合人们日益变化的喜好和品味。我们可以试图阻止中国汽车进入美国市场……但最终不会以这种方式结束。尽管我对美国行业保护主义充满爱心，但美国汽车市场的定价已经超出了市场范围，福特皮卡的售价从6万美元到12.8万美元不等。一个词概括了这个问题，“不可持续”。符合美洲大多数汽车预算的车型只有中国车、韩国车，以及在一定程度上的日本车。
  但当特斯拉股票因马斯克（Musk）本人所带来的基本面问题而备受质疑时，我将远离这样的人群。因为即使他可以，他也不会比被迫去的地方更远，因为他的基本任务已完全转向政治寡头统治，而不再是历史上最伟大的工程学天才之一。不幸的是，这种理念上的油水混合根本无法融合。所以，包括你上面说的一切，……我发现我尝试在这里传达的一切和其他“令人愉悦的”特斯拉的缺点一样重要，甚至更重要。

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• beedeebee : 许多人还没有看到或乘坐过中国的电动汽车。安全性有保障，设计精良，电池技术成熟，价格相同但提供的功能更多。这太疯狂了，我们不能否认这些中国公司正在全球范围内崛起。

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• beedeebee : 哇，我不知道他们有自己的船只。

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• 104356725 : 不使用这些资讯。

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• bullrider_21 楼主 beedeebee : 他们现在有3个出口。

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• PhotoSynth : 正确...

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• PhotoSynth : 迟早……这是肯定的。

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• TehChino : 但是你不能否认事实，比亚迪汽车是在中国政府补贴下生产的。

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• bullrider_21 楼主 TehChino : 特斯拉获得49亿美元的政府支持。
  https://www.moomoo.com/社区/feed/113726435688454?share_code=01PqCU

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• Money Thrill TehChino : 在欧洲，人们更倾向于特斯拉。但对于普通市民来说，价格昂贵。拥有3万以下的新车将产生很大的区别。但欧洲政府应对比亚迪征税，除非它们在欧洲生产。他们还应接管欧洲汽车制造商的生产线，因为这些公司目前处于困境中。许多工厂正在关闭？

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• snoopy123 : 从这个角度来看，我认为新加坡大多数人可以证实，在路上看到的比亚迪汽车比特斯拉更多（更受大众市场欢迎），相比之下，特斯拉更高端=价格更高..
  这有点像在不太久远的过去，路上有更多的Toyota汽车，而不是奔驰汽车..  
  我想知道中国的"现场情况"是怎么样的..

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• Wilderness Hunter : 中国市场也曾经是德国车企的救星

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• 72098791 : 我曾乘坐过比亚迪，绝对没有特斯拉那么好。大多数比亚迪车主开始转向特斯拉。

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• ZnWC 楼主 72098791 : 感谢您的评论，因为不同国家（甚至不同州）有他们偏爱的汽车品牌，出于各种原因。在这篇文章中，我们只是讨论 2024 年第四季度新能源车的交付。
  各国最受欢迎的新能源车
  https://www.moomoo.com/community/feed/111211598118918?share_code=01U2ua

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• Cui Nyonya Kueh :

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• Cui Nyonya Kueh : 加油 sis，希望你能赢得这场战争

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• Buy n Die Together❤ :

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