beedeebee : 有人看过新的迪卡D9吗？价格和功能比例非常好。
bullrider_21 楼主 : 小米SU7在首个交付月份就超过了特斯拉Model 3。这并非偶然。它在过去9个月中的4个月中都击败了Model 3。
lalala101 : nio 先把交付做好吧…
Momentum Trader : nio从汽车变成狗……希望它能赢得机器人狗的战斗，因为它在电动车的战斗中输了
CoolWaterCoolWater : 请请停止浪费更多的资金。首先要优先建立你的营业收入。在你盈利后，你想怎么做都可以，没有人会在意。
PT Tan : CEO就只不务正业，每天想者搞些有的没的
WayneTheBoon : 浪费更多投资者的钱
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TWIMO (151403908) : 当公司涉及资本密集型行业时，要表现出色肯定是个挑战……
bullrider_21 楼主 TWIMO (151403908) : 是的。小米拥有现金充裕、来自手机业务的客户以及科技等优势。
溫馨提示 : 特斯拉的市值超过了宇宙超超超远大学，哈哈
72098791 : 我已经试乘过大多数，如果不是所有中国制造的电动汽车，而特斯拉在各个领域仍然遥遥领先。
Alai musk 溫馨提示 : 但比亚迪会自燃，在中国已经发生了很多案例。而且一旦发生事故，受害者往往会被锁在车里无法逃脱。这些消息往往会很快被掩盖。
bullrider_21 楼主 Alai musk : 电动汽车确实会着火。特斯拉电动汽车发生了几起着火案例。
PhotoSynth 溫馨提示 : 本文提出的观点既具有经验性，又描绘了对特斯拉的一个相当准确的画面。然而，作为一家汽车制造商，特斯拉公司、其首席执行官和其运营指标正在开始失败。我在特斯拉获得了我的第一笔真正不错的回报。但那是在2020年。 哦，事情变化真大... 首先，其世界一流的制造设施在其首席执行官花95%的时间与唐纳德·特朗普睡在隔壁，而不是在其工厂的任何一个场所。此外，除了以上述原因外，自从他在选举期间与特朗普亲近以来，他的财富翻了一番，而特斯拉在改善其在快速发展的市场中的地位方面什么都没做。他们甚至从未认真改变或更新过任何车型的外观和感觉，这些车型自推出以来几乎没有任何变化，只有对X＆Y稍作调整。在60年间，我从未见过一个汽车公司不定期地更新和改进其车型，或者说每隔几年更新一次。埃隆在特斯拉的参与和时间管理起码是薄弱的。当机器人准备好投入商业市场时会很棒，...老掉牙的说法“我们预计会在2022年年底前发货“早已成为过去，另一个马斯克的空中楼阁宣言。最重要的是，今天的埃隆·马斯克很少像过去的埃隆·马斯克。 他一直是一个环保倡导者，似乎“言行一致”。我是他的忠实粉丝，从将近15年前开始。然而，如今，他更像是《洛基和布尔温克尔》中的斯奈德利·怀普拉什。他一直企图操纵一个与他所知道的工业规章和自己毫无关系的政府。这是极其复杂和深入的。承诺削减20亿美元与现实差距太大， 提及此事时他看起来像个傻瓜，更不用说他的助手了。 我所知道的是，当涉及我选择投资的事物时，一位干涉并没有真正参与公司的半万亿富豪‘根本不在场’，那家公司的投资性接近危险或更糟。这不适合我！ 然而，不仅如此，拜腾（Byddy）还在不断提升其全球市场份额，迅速提升汽车的质量，使其足以适合美国道路行驶。在电池技术方面位居前列的同时，他们明确地优先考虑了款式和车型设计，以迎合人们日益变化的喜好和品味。我们可以试图阻止中国汽车进入美国市场……但最终不会以这种方式结束。尽管我对美国行业保护主义充满爱心，但美国汽车市场的定价已经超出了市场范围，福特皮卡的售价从6万美元到12.8万美元不等。一个词概括了这个问题，“不可持续”。符合美洲大多数汽车预算的车型只有中国车、韩国车，以及在一定程度上的日本车。但当特斯拉股票因马斯克（Musk）本人所带来的基本面问题而备受质疑时，我将远离这样的人群。因为即使他可以，他也不会比被迫去的地方更远，因为他的基本任务已完全转向政治寡头统治，而不再是历史上最伟大的工程学天才之一。不幸的是，这种理念上的油水混合根本无法融合。所以，包括你上面说的一切，……我发现我尝试在这里传达的一切和其他“令人愉悦的”特斯拉的缺点一样重要，甚至更重要。
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Denza比亚迪的高端品牌，推出了 2025 D9 MPV （多功能车），这是今年对其最重要车型的第二次更新。
德尔兹官方在一次发布会上推出了2025年的D9，起价与2024年的D9保持一致，为 于3月6日发布，售价为人民币339,800（美元46,560）。
德尔兹已经升级了D9的功能，包括 “上帝的...
比亚迪的 溢价 子品牌 Denza 据说有一个 雄心勃勃的2025年销售目标，在2024年表现平平之后。
腾势 瞄准 超过 300,000辆的销量目标，当地媒体AutoPix在一份报告中引用了熟悉情况的人士的话。
该品牌全年卖出了 126,035 个单位 2024，比2023年的127,840个单位下降了1.41%，根据本月早些时候发布的数据。
If...
在 中国的SUV （运动 Utility 车辆）市场， 特斯拉的Model Y 是最常用来做基准的车型。在 轿车 市场上，它是 Model 3.
小米的SU7超越了Model 3的销量 在交付方面 上个月雷军，这家智能手机制造商的创始人、董事长兼首席执行官，在微博(临时代码)上写道。
雷在转发时发表评论 Dec全电动轿车sa...
比亚迪超越了丰田 在其 全电动 汽车销售额上首次在其本国超过丰田。去年售出59,736辆全电动汽车。 日本 在2024年，较去年下降33%——这是四年来的首次下降。
比亚迪 售出 2,223 新能源车在2024年， 增长54% 较前一年。 丰田的 新能源车销量下滑了 30% 到 2,038 单位，根据日本汽车经销商协会的资料。
比亚迪 e...
没有 已经组建了一个由大约20人组成的团队来研究人工智能（AI） 机器狗项目，当地媒体21jingji在今天的报道中说。
报告称，该团队由自动驾驶初创公司Momenta的前算法专家徐康领导，他在几年前加入了蔚来的自动驾驶团队。
报告指出，蔚来现在对新领域比以前更加谨慎。
与双足相比...
中国汽车制造商正在成为全球电动汽车市场上的一大真正威胁 真正的威胁 因为它们为了增长正在境外扩张 。首次, 全球电动汽车销量前十名中有一半 来自 中国。同时 比亚迪与特斯拉不相上下，中国科技巨头 小米在4月推出首款车型后销量超过了丰田 。
中国是全球领先的电动汽车市场，但随着一波新科技控股的国内竞争到来，国内
在我看来，没有哪个公司在
引发恐惧的科技进步方面比比亚迪做得更多。最近有几个例子浮现在脑海中。
1) 在其他公司尝试了半个世纪之后， 比亚迪 正在带来 电磁主动悬架 进入市场。使用主动系统替代如弹簧和减震器等被动元件，承诺改善车身控制和舒适性...
Grab 已与 比亚迪 合作，以提供更多东南亚地区的电动汽车（EVs）选择。
Grab的 运输合作伙伴和司机合作伙伴将获得最多的50,000辆比亚迪 新能源车，以最具竞争力的价格，并可获得电动车电池的延长保修 司机将有选择 在EV车辆的电池上获得延长保修.
驾驶员将有选择的 租用Grab的车队合作伙伴提供的新能源车或...
1) 特斯拉股价于2025年1月14日星期二上涨，此前摩根史坦利预测了800美元的看涨案例。
2) 摩根史坦利分析师最近将特斯拉的目标股价从400美元上调到430美元。他们还根据特斯拉的自动出租车潜力，预测了一种800美元的看涨案例。
3) 这家投资银行预测，到2030年，特斯拉的全球车队将每天行驶超过10亿英里。到2040年，摩根史坦利...
要取得大规模成功，你必须 在最大的市场上竞争 和 让您在竞争对手中脱颖而出的大胆策略。走这条路的人会走 巨大的风险 有时候那是行不通的。看看埃隆·马斯克。
如果马斯克的净资产为4240美元，那么他的商业成功是不可否认的。但是成功是随之而来的 不止几个错误 -比如花 440 美元购买 推特 于2022年10月。那是...
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