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财联社汽车早报【1月17日】
财联社01/16 19:39 (美东)
今年或成美元的关键转折点!黄金、白银将都面临冲击
金十数据01/16 01:46 (美东)
Grab与比亚迪合作,扩大在东南亚的电动车车队提供。
此次合作还旨在提升司机和乘客的体验
businesstimes01/15 20:04 (美东)
财联社汽车早报【1月16日】
财联社01/15 19:39 (美东)
通胀渐有抬头之势,黄金高点已现?
金十数据01/15 03:49 (美东)
CPI前聪明交易员进行了对冲,黄金日内小幅走高
金十数据01/15 03:18 (美东)
溫馨提示 : 特斯拉的市值超过了宇宙超超超远大学,哈哈
72098791 : 我已经试乘过大多数,如果不是所有中国制造的电动汽车,而特斯拉在各个领域仍然遥遥领先。
102231410 溫馨提示 : 但比亚迪会自燃,在中国已经发生了很多案例。而且一旦发生事故,受害者往往会被锁在车里无法逃脱。这些消息往往会很快被掩盖。
bullrider_21 楼主 102231410 : 电动汽车确实会着火。特斯拉电动汽车发生了几起着火案例。
PhotoSynth 溫馨提示 : 本文提出的观点既具有经验性,又描绘了对特斯拉的一个相当准确的画面。然而,作为一家汽车制造商,特斯拉公司、其首席执行官和其运营指标正在开始失败。我在特斯拉获得了我的第一笔真正不错的回报。但那是在2020年。 哦,事情变化真大... 首先,其世界一流的制造设施在其首席执行官花95%的时间与唐纳德·特朗普睡在隔壁,而不是在其工厂的任何一个场所。此外,除了以上述原因外,自从他在选举期间与特朗普亲近以来,他的财富翻了一番,而特斯拉在改善其在快速发展的市场中的地位方面什么都没做。他们甚至从未认真改变或更新过任何车型的外观和感觉,这些车型自推出以来几乎没有任何变化,只有对X&Y稍作调整。在60年间,我从未见过一个汽车公司不定期地更新和改进其车型,或者说每隔几年更新一次。埃隆在特斯拉的参与和时间管理起码是薄弱的。当机器人准备好投入商业市场时会很棒,...老掉牙的说法“我们预计会在2022年年底前发货“早已成为过去,另一个马斯克的空中楼阁宣言。最重要的是,今天的埃隆·马斯克很少像过去的埃隆·马斯克。 他一直是一个环保倡导者,似乎“言行一致”。我是他的忠实粉丝,从将近15年前开始。然而,如今,他更像是《洛基和布尔温克尔》中的斯奈德利·怀普拉什。他一直企图操纵一个与他所知道的工业规章和自己毫无关系的政府。这是极其复杂和深入的。承诺削减20亿美元与现实差距太大, 提及此事时他看起来像个傻瓜,更不用说他的助手了。 我所知道的是,当涉及我选择投资的事物时,一位干涉并没有真正参与公司的半万亿富豪‘根本不在场’,那家公司的投资性接近危险或更糟。这不适合我! 然而,不仅如此,拜腾(Byddy)还在不断提升其全球市场份额,迅速提升汽车的质量,使其足以适合美国道路行驶。在电池技术方面位居前列的同时,他们明确地优先考虑了款式和车型设计,以迎合人们日益变化的喜好和品味。我们可以试图阻止中国汽车进入美国市场……但最终不会以这种方式结束。尽管我对美国行业保护主义充满爱心,但美国汽车市场的定价已经超出了市场范围,福特皮卡的售价从6万美元到12.8万美元不等。一个词概括了这个问题,“不可持续”。符合美洲大多数汽车预算的车型只有中国车、韩国车,以及在一定程度上的日本车。但当特斯拉股票因马斯克(Musk)本人所带来的基本面问题而备受质疑时,我将远离这样的人群。因为即使他可以,他也不会比被迫去的地方更远,因为他的基本任务已完全转向政治寡头统治,而不再是历史上最伟大的工程学天才之一。不幸的是,这种理念上的油水混合根本无法融合。所以,包括你上面说的一切,……我发现我尝试在这里传达的一切和其他“令人愉悦的”特斯拉的缺点一样重要,甚至更重要。
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beedeebee : 许多人还没有看到或乘坐过中国的电动汽车。安全性有保障,设计精良,电池技术成熟,价格相同但提供的功能更多。这太疯狂了,我们不能否认这些中国公司正在全球范围内崛起。
beedeebee : 哇,我不知道他们有自己的船只。
104356725 : 不使用这些资讯。
bullrider_21 楼主 beedeebee : 他们现在有3个出口。
PhotoSynth : 正确...