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未来5年投超200亿元 长安汽车与亿航智能签约飞行汽车合作
上海证券报12/22 06:27 (美东)
新经济 | 上海成立低空经济公司;亿航智能与长安汽车合作;北京经开区再设百亿基金
观点网12/22 05:03 (美东)
亿航智能与长安汽车合作,构建新型立体交通行业生态
环球网12/22 01:36 (美东)
亿航智能与长安B在飞行汽车创新方面达成合作
RTTNews12/21 08:21 (美东)
美联储决议前美股涨势熄火,纳指告别纪录高位,道指九连跌,博通回落超4%,中概逆市反弹,比特币再新高
华尔街见闻12/17 18:21 (美东)
低空经济的野望:“复写”新能源辉煌史?
i黑马12/12 20:36 (美东)
TYJ : 为什么?它会
TYJ : 我应该以什么价格入场
JimLuo : 非常看好eVTOL这个赛道,中国拥有完整的供应链,中国同时拥有北斗系统,加上中国本身的地形特征(多山和丘陵、湖泊),未来三年在eVTOL一定产生“比亚迪”级别巨无霸
73162089 : 这个数字对于如此大的国家来说太小了。
bullrider_21 楼主 JimLuo : 亿航智能现在是中国的领导者。
Wave_Rider bullrider_21 楼主 : 我仍不认为它是一个领导者。小鹏将比亿航智能拥有更多潜力。如果你查看亿航智能的视频,他们仍然手动装配他们的产品。而小鹏已经在大规模制造自动化方面有专门技术和经验。小鹏还在人工智能方面拥有更多经验。它的eVTOL甚至配备了降落伞,使其更加安全。你可以从其中一段最近的测试视频中看到。总的来说,在中国市场(类似于电动汽车),这个领域的竞争将会非常激烈。中国有不止一个像Joby和Archers公司那样的私营和政府部门(如果你搜索中国的eVTOL公司和产品)。更不用说大疆创新,如果他们决定加入这场比赛。
73993739 : 国内经济下滑严重,即使政府补贴乘坐票价,低空经济的市场蛋糕到底有多大?政府有心,百姓无力。航线的开放,乘坐的价格,电池的蓄能,乘客的素质,天气、救援等等。个人认为,低空经济目前经济价值未明朗,但必定是发展的趋势,EH适合在低处11-12块附近开仓,就当支持国产良心企业。