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美股期权个股详情
LYFT241213P18000
- 2.68
- -0.15-5.30%
延时15分钟行情收盘价 12/12 16:00 (美东)
2.68最高价2.68最低价
2.68今开2.83昨收1张成交量11张未平仓合约数18.00行权价268.00成交额0.00%隐含波动率-3.16%溢价2024/12/13到期日3.15内在价值100合约乘数1天距到期日0.00时间价值100合约规模美式期权类型--Delta--Gamma4.97杠杆倍数--Theta--Rho--有效杠杆--Vega
分时
- 5日
- 日K
新闻
期权异动早盘速睇：DFS、WDAY等期权交易激增，DFS成交持仓比达77.4
美东时间12月12日报道，早盘时段，过去2小时有5笔期权大单值得关注。$发现金融(DFS.US)$的一笔看跌期权成交量达到了3,481张，远超过其未平仓数45张，V/OI值高达77.36，该交易涉资330.7万美元。该合约的行权价为170.000美元，到期日为99天后的2025年3月21日。$Workday(WDAY.US)$的一笔看涨期权成交量达到了1,831张，远超过其未平仓数70张，V/
通用汽车取消Cruise Robotaxi计划的第二天，优步股价反弹 — Barrons.com
麦肯齐·塔塔纳尼优步科技的股票在周四的盘前交易中反弹。周三，通用汽车宣布关闭其机器人出租车计划，并发送了前优步的股票
微软在通用汽车的无人出租车部门Cruise上的损失这么多
通用汽车决定放弃无人驾驶机器人出租车的影响开始扩散。
Lyft公司（LYFT）巴克莱银行第22届全球科技会议（文字记录）
Lyft公司（LYFT）巴克莱银行第22届全球科技会议（文字记录）
Lyft Inc期权聚焦：12月11日成交10.59万张，未平仓合约62.4万张
美东时间12月11日，$Lyft Inc(LYFT.US)$期权成交活跃，当日期权总成交量达10.59万张，其中看跌期权占总成交量的63.28%，看涨期权占36.72%。数据显示，截至当日收盘，$Lyft Inc(LYFT.US)$未平仓合约（即没有买卖或行权的期权合约）总计约62.4万张，与其近30交易日均值比为103.51%。值得注意的是，在$Lyft Inc(LYFT.US)$成交价格为15
期权异动收盘速睇：CVS、BSX等期权交易激增，CVS成交持仓比达405.0
美东时间12月11日报道，收盘时段，过去3小时有10笔期权大单值得关注。$西维斯健康(CVS.US)$的一笔看跌期权成交量达到了1.01万张，远超过其未平仓数25张，V/OI值高达405.0，该交易涉资97.2万美元。该合约的行权价为48.000美元，到期日为44天后的2025年1月24日。$波士顿科学(BSX.US)$的一笔看涨期权成交量达到了1.39万张，远超过其未平仓数107张，V/OI值高
评论
这家 $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ 纪录性地刷新盘中和收盘新高，周三首次突破2万点。该指数在尾盘交易时上涨1.8%，收盘涨幅为1.77%。 $标普500指数 (.SPX.US)$ 收盘价仅略低于创纪录最高收盘点6090.27，而 $道琼斯指数 (.DJI.US)$ 下跌0.2%。
宏观
在经济资讯中，11月的消费者价格指数(CPI)达到预期，与上个月相比上涨0.3%，同比增长2.7%。在排除了波动较大的食品和能源价格后，核心CPI同比上涨3.3%，上涨0.3%。
宏观
在经济资讯中，11月的消费者价格指数(CPI)达到预期，与上个月相比上涨0.3%，同比增长2.7%。在排除了波动较大的食品和能源价格后，核心CPI同比上涨3.3%，上涨0.3%。
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最近Waymo在迈阿密推出无人驾驶计程车服务，感觉市场会有很大变化。这对 $优步 (UBER.US)$ 和 $Lyft Inc (LYFT.US)$ 来说无疑是个挑战，两家公司的股价也因此下跌。Waymo可是全球领先的自驾技术公司之一，这一推出意味著无人驾驶技术不再只是测试阶段，开始进入真正的市场运作。
Waymo的无人驾驶计程车提供全天候运营，消费者可以像叫一般的计程车一样预约，完全自动化的服务。这对于还依赖人工司机的Uber和Lyft来说，肯定会有很大压力。无人驾驶的成本低，能有效提高效率和利润空间，竞争力直接提升。更重要的是，这样的服务会降低价格，对于依赖司机收入的共享出行平台来说，这可是个不小的威胁。
至于Uber和Lyft，虽然他们也有在发展自驾车技术，但相比Waymo这种专业的自驾公司，进展明显慢了不少。Uber还是主要依赖司机运营，这让他们的营运成本比Waymo高。Lyft也在努力，但目前看来差距还很大。如果Waymo在迈阿密成功，接下来可能会往其他城市扩展，这样竞争会更加激烈。
Waymo这一动作，无疑让无人驾...
Waymo的无人驾驶计程车提供全天候运营，消费者可以像叫一般的计程车一样预约，完全自动化的服务。这对于还依赖人工司机的Uber和Lyft来说，肯定会有很大压力。无人驾驶的成本低，能有效提高效率和利润空间，竞争力直接提升。更重要的是，这样的服务会降低价格，对于依赖司机收入的共享出行平台来说，这可是个不小的威胁。
至于Uber和Lyft，虽然他们也有在发展自驾车技术，但相比Waymo这种专业的自驾公司，进展明显慢了不少。Uber还是主要依赖司机运营，这让他们的营运成本比Waymo高。Lyft也在努力，但目前看来差距还很大。如果Waymo在迈阿密成功，接下来可能会往其他城市扩展，这样竞争会更加激烈。
Waymo这一动作，无疑让无人驾...
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