William Paul : 不知道苹果从Apple Carplay中看到了多少利润,但它已成为租车的黄金标准。这个概念可以更进一步,而不必花费数十亿美元购买一个可能行得通也可能行不通的汽车品牌。如果苹果能够像Apple Carplay这样的通用方式在汽车中安装更多的 “苹果型” 功能,他们就能从内而外征服汽车业务。
fly up high : 苹果代表更高端的优质产品,因此Lucid应该是天生的合作伙伴,因为他们也在制造高端电动汽车。
Indicator analyst : 苹果在玩漫长的游戏中,汽车本质上是娱乐舱,这是一款他们可以而且将会赢得的游戏。家庭也是如此。从本质上讲,这就是苹果通过进入这些新的潜在市场来将其市值翻一番的方式。
SebastianKohYS : 也许可以和 lucid 合作?
Drdrdoky : 我很快就会看到仪表板上的苹果符号
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70130365 : 首席执行官苏米特·夏尔马(Sumit Sharma)多次告诉投资者,这种芯片是 “偶然的选择”。夸大这种筹码的人说的是半真半假。
PREMOSULTRAA 楼主 70130365 : 值得深思
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曼格纳国际股票讨论
瑞银分析师乔恩·里格比升级 $埃克森美孚 (XOM.US)$ 从中性变为买入,并将目标股价从125美元上调至144美元。
加拿大皇家银行资本将Rivian Automotive的评级下调至行业表现,将目标股价下调至14美元
加拿大皇家银行资本分析师汤姆·纳拉扬下调评级 $Rivian Automotive (RIVN.US)$ 从跑赢大盘降至板块表现,并将目标股价从28美元下调至14美元。
加拿大皇家银行资本降级...
公司主营业务是车的各个部件,市场非常国际化,前六大市场美、奥地利、加、德、墨、中一共占据8.5成市场。
5年来毛利率基本在14%左右,净资产收益率从21%下滑到了13%,没有太大吸引力。
5年来营收波动中萎缩,营业利润和净利润下滑更严重,2021年均有较大反弹,营收增加11%,营业利润增加29%,净利润增加130%。
但是暴涨通常不持续,2022前两季度营收下滑1.1%,营业利润下滑33.7%,净利润下滑80%。
利润表显示2021年利息费用占营业利润的4.1%,负担不高。
2020年其它费用达到4亿,2021年其它收入达到1.1亿,主要是2020年有2.7亿的重组费用,和3.5亿的勾销,这么看来2021年的利润增速水分不少。
资产负债率5年来从53.8%增长到58.4%,长期借款34.08亿,占净资产113.44亿的30%,杠杆率比较健康。
5年来经营净额持续超过投资净额,股东盈余较多。
目前市盈率...
• $阿卡迪亚 (ACAD.US)$: Canaccord Genuity 升级为持有买入——PT 31 美元(30 美元起)
• $美国豪斯特酒店 (HST.US)$: 雷蒙德·詹姆斯从市场表现上调至跑赢大盘——PT $21
• $曼格纳国际 (MGA.US)$: 雷蒙德·詹姆斯将市场表现从表现不佳上调至表现不佳——PT $68
• $美光科技 (MU.US)$:伯恩斯坦从市场表现上调至跑赢大盘——94美元(从58美元起)
• $Ultragenyx Pharmaceutical (RARE.US)$: Credit Sui...
在周二的2022年消费电子展上,索尼推出了一款名为Vision-S 02的原型电动SUV。该车是继2020年推出的Vision-S 01电动汽车之后的第二款原型车。
一款新的电动汽车...
该倡议的普遍共识是,苹果将寻找制造合作伙伴。但是谁?Wedbush Securities认为,苹果很可能会在明年宣布一项战略合作伙伴关系,为进入自动驾驶汽车领域奠定必要的基础。分析师丹·艾夫斯在最新消息中提到了H $HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT) (HYMTF.US)$, $特斯拉 (TSLA.US)$, $通用汽车 (GM.US)$, $福特汽车 (F.US)$ 和 $VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$ 作为潜在合作伙伴,同时指出在中国的伙伴关系可能包括 $小鹏汽车 (XPEV.US)$要么 $蔚来 (NIO.US)$。作为潜在的AAPL合作伙伴在华尔街流传的其他公司包括 $曼格纳国际 (MGA.US)$, $Stellantis NV (STLA.US)$ 还有富士康。
苹果自动驾驶汽车新闻使许多汽车股的股价在已经处于负值区间后略有走低。显著的下跌者包括 $Lucid Group (LCID.US)$, $Rivian Automotive (RIVN.US)$, $Mullen Automotive (MULN.US)$, $Canoo (GOEV.US)$, $AYRO Inc (AYRO.US)$, $Electrameccanica Vehicles (SOLO.US)$, $菲斯克 (FSR.US)$, $GreenPower Motor (GP.US)$, $Workhorse (WKHS.US)$, $Nikola (NKLA.US)$, $Arrival (ARVL.US)$, $Faraday Future Intelligent Electric Inc. (FFIE.US)$ 和 $Proterra (PTRA.US)$.
随着这一最新公告,Nvidia现在有六家激光雷达传感器供应商——包括Baraja、Hesai Technology、Innoviz( $Innoviz Technologies (INVZ.US)$ )、麦格纳( $曼格纳国际 (MGA.US)$ ) 和 Ouster ( $Ouster (OUST.US)$ ) — 所有开发的激光雷达传感器都将在 Drive 平台上运行。Microvision 的 ( $维视图像 (MVIS.US)$ )也有传言说A-Sample激光雷达里面装有Nvidia芯片——尽管两家公司都没有得到证实。
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