曼格纳国际股票讨论

$曼格纳国际 (MGA.US)$ 刚刚发布了他们的下一代电动汽车引擎，看起来很有前途！
对美国来说这是个坏消息，加拿大推出了一种比氢还要强大的引擎

哈哈...一个良好的开始！我从来没有擅长交易，看看最后会怎样

UBS将Exxon Mobil升级为买入，将价格目标上调至144美元
UBS分析师Jon Rigby将 $埃克森美孚 (XOM.US)$ 从中立调整为买入并将价格目标上调至144美元。
加拿大皇家银行资本将Rivian汽车降级为板块表现，将目标价下调至14美元
加拿大皇家银行资本的分析师Tom Narayan将 $Rivian Automotive (RIVN.US)$ 从强势股降级为板块表现，并将目标价从28美元下调至14美元。
并将价格目标下调至14美元。

$曼格纳国际 (MGA.US)$是1992年上市的加拿大公司，2002年至今股价从63.2美元下滑到50.2美元，考虑到期间有一次1拆2，年化回报率2.3%，不怎么样。
公司主营业务是车的各个部件，市场非常国际化，前六大市场美、奥地利、加、德、墨、中一共占据8.5成市场。
5年来毛利率基本在14%左右，净资产收益率从21%下滑到了13%，没有太大吸引力。
5年来营收波动中萎缩，营业利润和净利润下滑更严重，2021年均有较大反弹，营收增加11%，营业利润增加29%，净利润增加130%。
但是暴涨通常不持续，2022前两季度营收下滑1.1%，营业利润下滑33.7%，净利润下滑80%。
利润表显示2021年利息费用占营业利润的4.1%，负担不高。
2020年其它费用达到4亿，2021年其它收入达到1.1亿，主要是2020年有2.7亿的重组费用，和3.5亿的勾销，这么看来2021年的利润增速水分不少。
资产负债率5年来从53.8%增长到58.4%，长期借款34.08亿，占净资产113.44亿的30%，杠杆率比较健康。
5年来经营净额持续超过投资净额，股东盈余较多。
目前市盈率...

升级
• $阿卡迪亚 (ACAD.US)$：Canaccord Genuity从持有升级为买入-目标价31美元（原来是30美元）
• $美国豪斯特酒店 (HST.US)$：Raymond James从市场表现升级为跑赢大盘-目标价21美元
• $曼格纳国际 (MGA.US)$雷蒙德詹姆斯将市场表现从低迷升级至市场表现-目标价 68美元
• $美光科技 (MU.US)$伯恩斯坦将市场表现从市场表现升级至表现优异-目标价 94美元（从58美元）
• $Ultragenyx Pharmaceutical (RARE.US)$：信贷壹

索尼： 在过去的两届消费电子展览会上， $索尼 (SONY.US)$ 曾经暗示要进入新能源车领域，甚至在去年展示了一款原型车。
在2022年的消费电子展览会上，索尼发布了一款名为Vision-S 02的原型新能源SUV。这款车是该公司继2020年发布的Vision-S 01电动车之后的第二款原型车。
一款新的新能源车...

索尼公司： 2022年CES现场参展的最大公司之一是 $索尼 (SONY.US)$ 。该公司一直以来都在这个年度盛会上展示智能电视、智能家居和其他功能的最新科技。索尼在过去两年曾提到正在与高通等合作伙伴共同研发其自家的电动汽车。2022年是否会是该公司分享更多关于其汽车计划的一年呢？ $英伟达 (NVDA.US)$ 和 $曼格纳国际 (MGA.US)$ 一起研发自己的电动汽车。2022年会是一个...

$苹果 (AAPL.US)$ 报道称，苹果计划在四年内推出一款自动驾驶汽车，将其重新放在电动汽车行业的前沿和中心。苹果的进展是通过开发一个主要由神经处理器组成的芯片来进一步推动苹果汽车项目的发展，这个芯片可以处理自动驾驶所需的人工智能。之前的报道表明，苹果很有可能会让他人制造此芯片。该公司还与宁德时代就电池选项进行了谈判。 $台积电 (TSM.US)$ 与其他公司就电池选项进行了讨论 $BYD Co. (BYDDF.US)$.
大多数人认为，苹果将寻找一个制造合作伙伴。但是，Wedbush证券认为，苹果很有可能会在明年宣布一项战略合作伙伴关系，为进入自动驾驶汽车领域奠定必要的基础。分析师Dan Ives在他的更新中提到的 $HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT) (HYMTF.US)$, $特斯拉 (TSLA.US)$, $通用汽车 (GM.US)$, $福特汽车 (F.US)$ 和 $VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$ 作为潜在合作伙伴，同时注意到在中国的合作可能包括 $小鹏汽车 (XPEV.US)$ 或者 $蔚来 (NIO.US)$华尔街上被认为是潜在苹果合作伙伴的其他公司包括 $曼格纳国际 (MGA.US)$, $Stellantis NV (STLA.US)$ 和富士康。
苹果自动驾驶车的消息使多家汽车股票在已处于负面区域后下跌。值得注意的跌幅包括 $Lucid Group (LCID.US)$, $Rivian Automotive (RIVN.US)$, $Mullen Automotive (MULN.US)$, $Canoo (GOEV.US)$, $AYRO Inc (AYRO.US)$, $Electrameccanica Vehicles (SOLO.US)$, $菲斯克 (FSR.US)$, $GreenPower Motor (GP.US)$, $Workhorse (WKHS.US)$, $Nikola (NKLA.US)$, $Arrival (ARVL.US)$, $Faraday Future Intelligent Electric Inc. (FFIE.US)$ 和 $Proterra (PTRA.US)$.

$英伟达 (NVDA.US)$ 今年以来，股票上涨了超过125%。虽然它不是股票的唯一驱动因素，但在激光雷达行业中的作用在其持续成功中起到了关键作用。幸运的是，对于那些对激光雷达股票感兴趣的人来说，英伟达最近的举动表明，行业正在再次变得热络起来。
通过此最新公告，英伟达现在拥有六家激光雷达传感器供应商，包括 Baraja、Hesai Technology、Innoviz（）, Magna（）和 Ouster（），它们都在开发能在 Drive 平台上运行的激光雷达传感器。维视图像的 A-Sample 激光雷达也有传言说内部有英伟达芯片 —— 但是目前还没有公司对此进行确认。 $Innoviz Technologies (INVZ.US)$ ）和 Ouster（）等共计六家公司正在开发能在 Drive 平台上运行的激光雷达传感器。而维视图像的 A-Sample 激光雷达则有传言称内部搭载有英伟达芯片 —— 尽管目前没有任何一家公司对此进行确认。 $曼格纳国际 (MGA.US)$ 。而Ouster（）等共计六家公司正在开发能在 Drive 平台上运行的激光雷达传感器。而维视图像的 A-Sample 激光雷达则有传言称内部搭载有英伟达芯片 —— 尽管目前没有任何一家公司对此进行确认。 $Ouster (OUST.US)$ ）等共计六家公司正在开发能在 Drive 平台上运行的激光雷达传感器。而维视图像的 A-Sample 激光雷达则有传言称内部搭载有英伟达芯片 —— 尽管目前没有任何一家公司对此进行确认。 $维视图像 (MVIS.US)$ ）的A-Sample激光雷达也有传言说内部有英伟达芯片 —— 尽管目前还没有任何公司对此进行确认。