• bullbearnme : 我认为小米不会那样做

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• Dragon Fish 楼主 bullbearnme : 为什么不呢？小米电动汽车到2025年仍然亏损。 小米计划到2025年销售30万辆电动汽车，但尚未实现盈亏平衡。 仍然亏损。 如果与蔚来的销售结合，并消除冗余享受规模经济，将会降低生产成本。 由于小米将开始设计具有交换电池的新型号，以适应蔚来Power交换站的配置，因此Nio Power也将在2026年轻松实现盈利。 对Nio而言也是双赢，因为资金紧张的Nio将拥有另一家像小米这样的巨大公司作为支持者。 蔚来肯定不会破产，并且将成为中国电动汽车行业的五大巨头之一，成为蔚来-小米的新实体。

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• 151872513 : 蔚来为何要与小米合并？小米能为蔚来提供什么？如果蔚来想要与另一家公司合并，它们应该选择比亚迪这样更好的目标。由于比亚迪的销量，它可以加速换电科技。甚至宁德时代也比小米更适合作为合并目标，他们至少可以标准化换电技术。

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• KDee : 与梅赛德斯合并是最好的选择。而一些欧洲品牌会更好。

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• Dragon Fish 楼主 KDee : 为什么要与外国人合并？为什么不将中国品牌整合成更大的参与者？

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• KDee Dragon Fish 楼主 : 蔚来我认为在中国市场应该会很强大。需要发展欧洲市场，特别是蔚来属于豪华汽车市场。

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• bullbearnme : 更换电池是最大的债务，而使用它的汽车更少。为了这个原因购买小米意味着要破产。

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• Dragon Fish 楼主 bullbearnme : 如果小米车型也使用Nio Power更换电池设施，Nio Power将更快实现盈亏平衡。到2025年，组合EV销量将达到70万，到2026年新电动汽车将达到100万辆。届时Nio Power已经开始盈利。

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• TMW1986 : 尼玛需要查看交付结果。希望不要再让人失望。

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• 103484522 : 如果蔚来建设电动汽车将会占领第三、第四线城市。由于较少的人相信蔚来，将导致李达汽车和华为联盟占领了所有的市场份额。蔚来需要烧掉30亿美元用于所有亏损和研发，但仍然在亏损数十亿美元。李达汽车已经年产值40亿美元，远多于蔚来。即使小米也想拥有蔚来。蔚来被踢出前十，并需要内部销售来强迫员工购买Onvo和蔚来以避免销售下滑。蔚来在欧洲投资了数十亿美元但却只卖了些微不足道的产品。理想汽车抄袭了李达汽车的模式来实现电动汽车销量前十。与华为联盟相比，蔚来的驾驶辅助技术糟糕透了。华为即将推出固态电池，使得电池交换技术变得无用。

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• 103484522 : 本田使用华为广告没有意义，自行研发操作系统并且销量不好。所有中国制造商都使用华为驱动软件成为销量冠军，蔚来rnd损失了120亿美元，但车辆仍然可以使用华为Brain。杰迪也加入华为奖励科技尊捷。有一个捷径可以通过加入华为来取得良好的销售表现，而不是每年rnd都损失30亿美元并且需要每年稀释。

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