诺福克南方股票讨论区

$诺福克南方(NSC.US)$ 6 亿美元

塔尔顿-巴克和科拉尔的任命预计将增强诺福克南方航空的品牌建设、危机管理和合规能力。他们在各自领域的丰富经验预计将为公司带来巨大价值。

我对投资短线铁路感兴趣，因为它们似乎是许多州级政府拨款、资助计划和税收优惠的目标，而且我怀疑许多短线铁路将很快被NSC、CSX、CP、CNI等一类铁路运营商收购。但是，只有这些大型铁路似乎是公开交易的。有人对如何投资这些二级铁路有想法吗？ $诺福克南方(NSC.US)$ $CSX运输(CSX.US)$

Ancora的激进战略促使公司任命新的董事会成员。安科拉批评现任管理层缺乏可信的计划和可行的记录，这表明了对诺福克南方航空领导层的看跌情绪。

诺福克南方航空认为安科拉的战略是短视的，可能会危及最近的进展。安科拉领导的投资者集团和一些监管机构怀疑现任领导层的可信度，并担心变更可能会损害安全工作。

分析师布兰登·奥格伦斯基指出，自2015年以来，诺福克南方航空的盈利能力一直落后于行业水平，在首席执行官艾伦·肖的领导下，利润差距扩大至近600个基点。据报道，投资者不满意，因为运营策略的变化并未显著缩小盈利差距。

投资者团体抨击诺福克南方航空董事会领导不力、安全优先事项和战略决策不力。他们认为，由于这些选择，该公司拥有卓越的铁路工人和顶级客户，长期以来一直遭受损失。

投资者集团认为，“增长记录不佳的30年内部人士” 肖不适合担任首席执行官一职。他们向诺福克南方航空表达了担忧，并会见了准备挑战现任领导层的肖。

尽管不寻常的项目影响了诺福克南方航空的收益，但该公司的盈利潜力被视为强劲甚至更强劲。如果这些支出不再发生，预计本季度的业绩会有所改善。

巴克莱分析师布兰登·奥格伦斯基认为，通过行动主义和以运营为中心的文化，诺福克南方航空的潜在收益增长潜力，但他强调了正确的领导对长期价值的重要性。美国银行的肯·霍克斯特还认为，管理层变动和利润率提高可能带来上行空间。