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美股期权个股详情
PCAR250117C48800
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延时15分钟行情收盘价 01/17 09:30 (美东)
0.00最高价0.00最低价
0.00今开0.00昨收0张成交量0张未平仓合约数48.80行权价0.00成交额0.00%隐含波动率-55.77%溢价2025/01/17到期日61.53内在价值100合约乘数0天距到期日0.00时间价值100合约规模美式期权类型--Delta--Gamma1.80杠杆倍数--Theta--Rho--有效杠杆--Vega
分时
- 5日
- 日K
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新闻
每周快讯：2025年终于有一个好周
投资者们，周末快乐！欢迎回到《周刊热议》，在这里我们谈论本周moomoo上最受关注的十大股票！在下方评论回答本周话题问题，有机会赢得奖励！
华尔街今日：在市场接近年高点后，特朗普即将出场
总体而言，市场上涨，以高声调结束了这感觉像是消极的一周。
实时资讯：市场上涨，TikTok禁令确认，英特尔待售，本周以积极态势结束
投资者们，祝大家星期五愉快，今天是1月17日。最高法院支持了TikTok禁令，这个预期在周末得到了确认，除非新就任的特朗普总统在星期一改变这一局面。市场正在上涨；特朗普和习谈论了芬太尼；比特币飙升至接近高点，看来市场在第一周的财报中表现良好。以下是实时股票邮箱……
华尔街今日：周四的盈利情况显得更加复杂，费城正在蓬勃发展
周四早晨，费城发出了一个看好的经济信号，但主要财报结果则好坏参半，导致华尔街出现了横盘交易的一天。在交易的最后五分钟，S&P 500巩固了其负面位置。
直播股票资讯：在台积电、联合健康收益报告后，市场横盘交易，费城经济蓬勃发展
投资者们，星期四快乐！今天是1月16日，你们不会相信今天的牲畜行情。市场今天波动剧烈，先涨后跌，现在又保持平稳。你绝对想不到，周四早上费城传出了看好的信号。
Paccar 被Truist证券维持为持有。
Paccar被Truist维持在持有评级
评论
市场在消费和通信业绩出现分歧后周二下跌。投资者在等待 $特斯拉 (TSLA.US)$ 周三公布收益报告，看看指数是否继续创历史新高。
东部时间下午4点后， $标普500指数 (.SPX.US)$ 下跌了0.05%， $道琼斯指数 (.DJI.US)$ 下跌了0.02%，而 $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ 上涨了0.17%。
MACRO
Senior Federal Reserve official Mary Daly said. Economic growth and the labor ma...
东部时间下午4点后， $标普500指数 (.SPX.US)$ 下跌了0.05%， $道琼斯指数 (.DJI.US)$ 下跌了0.02%，而 $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ 上涨了0.17%。
MACRO
Senior Federal Reserve official Mary Daly said. Economic growth and the labor ma...
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策略：主要利用价格行为进行交易
意外收益：无
未来战术：价格行为与期权策略
最重要的是保持投资。根据你看到的来交易，而不是你认为的。当你认为市场无法再上涨时，它将会进一步上涨。我以开空一些头寸犯了一些错误，并且吸取了教训。尽量不要在牛市中开空。价格在200日均线之上。
意外收益：无
未来战术：价格行为与期权策略
最重要的是保持投资。根据你看到的来交易，而不是你认为的。当你认为市场无法再上涨时，它将会进一步上涨。我以开空一些头寸犯了一些错误，并且吸取了教训。尽量不要在牛市中开空。价格在200日均线之上。
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$帕卡 (PCAR.US)$🎯 2024.4.3 当前价格122，持仓浮盈67%
新增数据：23Q3，23Q4，营收、营业利润和净利润继续保持高增长。
2023年营收增长21.9%，营业利润受毛利率提升和费占比下降影响大幅增长61.7%，净利润受利息费用影响增长52.8%。
资产负债率从60.4%提高到61.1%，总资产和净资产都有较大增加。资产端主要是流动资产全面增加，负债端有息借款增加了28亿到142亿，应该是高营运资本的行业特点。
现金流经营净额高于投资净额，持续产生股东盈余。
目前市盈率13.9，考虑到目前增长仍未显现放缓的趋势，仍可谨慎选择(⭐️)
新增数据：23Q3，23Q4，营收、营业利润和净利润继续保持高增长。
2023年营收增长21.9%，营业利润受毛利率提升和费占比下降影响大幅增长61.7%，净利润受利息费用影响增长52.8%。
资产负债率从60.4%提高到61.1%，总资产和净资产都有较大增加。资产端主要是流动资产全面增加，负债端有息借款增加了28亿到142亿，应该是高营运资本的行业特点。
现金流经营净额高于投资净额，持续产生股东盈余。
目前市盈率13.9，考虑到目前增长仍未显现放缓的趋势，仍可谨慎选择(⭐️)
RBC Capital分析师Nick Housden怀疑该公司在核心卡车部门保持利润率的能力，并认为由于其周期性和预期的卡车需求下降，股票上涨空间有限。
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