Spirit Airlines股票讨论

• QMengColdJoke : 无关，但sava这种公司没前途了。跌到Book value已经很客气了。择机跑路哦

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• 百倍股 : 还在

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• 中豹 楼主 百倍股 : 2块了快哭了

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• 中豹 楼主 QMengColdJoke : 哈哈哈我还忍着

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• QMengColdJoke : 破产 finra.org/inves...

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• Robert 0 : lmfao

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• Skye7171 QMengColdJoke : 我想这是个玩笑

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• GoldEraKid : 破产

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• RmacFL 楼主 : 还能赶紧离开吗？

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• HailTheApocalypse : 是的，我已将它们从自选中移除

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• RmacFL 楼主 : simpleflying.co...
  从股东的角度来看非常有趣的文章

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• QMengColdJoke RmacFL 楼主 : 没错。大多数公司在发布收益前有禁止交易的规定。内部人士只能在收益发布后进行卖出。请注意，常规交易资金用途的卖出是1/3到40%，他们中的许多人卖出的股份可能超过一半，很可能是所有流通股。唯一奇怪的是有这么多买家愿意以这个价格买入。我是说，我看到有需求来押注余额利益，但绝不可能以这个价格。

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• QMengColdJoke : 1）董事会与债务人之间的交易：债务人接管，不注资，组建新公司并获得股票以换取当前债务，获得等于流动债务的新债券，名义上的期限更长（可转换股票只能获得一小部分）。董事会继续工作。目前，股东将不拥有任何财产。
  2）尽管有人说他们问律师这是否合法。但是我的经验是，如果没有股东大会，他们就无法在美国法律体系中做到这一点。通常，董事会可以以相对便宜的价格出售公司，可以在市场上向债券持有人发行大量新股进行转换，可以向想要购买到期债务的白骑士提供混合架子。
  3) 法官可以选择要求新公司拥有我们的部分股份。但是数量会有所不同。决定将在至少一个月内作出。通常 3 个月。（我不会以这个价格回购我的股票，至少我要等 1 个月这样我就有税收亏损了）

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• RVLTN 楼主 : 谢谢你的回复。作为一名航空专家，我知道对精神有一点了解，但我必须承认，整个情景很奇怪。在我看来，捷蓝航空在进行拟议和预期的合并时能够以某种方式将Spirit排除在外。他们正在等待反垄断审查等，精神充斥着现金，一支庞大的新空中客车机队（这些飞机在全球需求量巨大，训练有素的飞行员——光是这两样东西就可能价值数亿美元）
  当合并 “破裂” 时，突然间捷蓝航空的尾巴因为财务状况而不想要烈酒（呵呵），然后不到一年后我们就在这里。Spirit 是所有航空公司的激烈竞争，更重要的是，它们大大降低了每飞行英里的平均收入。假设他们不被通缉了。我觉得这样做很险恶，但是除非航空公司被空洞得如此严重以至于债务附着在一起而且是巨额的，否则它仍然有价值。
  看看空中客车、飞行员和佛罗里达州南部的任何房地产+拥挤的机场自由空间是否被投放市场或被幕后交易所淘汰，将会很有趣。这可能是个坏消息，如果我提到的那些东西消失了，那就把肉丢掉然后逃跑。

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• QMengColdJoke RVLTN 楼主 : 在合并失败之前，我进行了少量投资，但之后进行了大量投资。在工会行动之后，成本问题将适用于每家公司。就像我之前的帖子一样，如果做出正确的决定，他们可以很容易地恢复盈利，但是该死的董事会和管理层腐败了，正在偷走我们的股票！Spirit 会活下去，但我们会失去一切（常识是法官会做出 “公平” 的决定，但在破产法庭上，股权持有人是最初级的）

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• RDK79 : 我相信一些反BA文章将被推出。需要进行另一项联邦航空管理局的调查....

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