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$Sterling Infrastructure (STRL.US)$ 哇，STRL发生了什么？为什么下跌了9.4%？

$Sterling Infrastructure (STRL.US)$ 🎯 2024.4.1 当前价格110.85，持仓浮盈1.8倍
新增数据：23Q4，营收、营业利润和净利润继续高速增长，但是环比来看，营收有所下滑，利润增速很低，有增长停滞的迹象。
2023年营收增长11.5%，营业利润增长28.6%，归普净利润增长30.2%。
资产负债率从66.9%下降到64.9%，资产端主要是现金增加，负债端有息负债有所下降，递延负债大幅增加。
现金流经营净额大幅高于投资净额。
目前市盈率25，考虑到板块的周期性和近期环比增长的停滞迹象，暂时观察。

持有股票的投资者即使面对高市盈率，如果股价下跌至与增长前景相符的水平，可能会感到失望。预测的未来收益可能无法维持当前的积极情绪，从而冒着股东的投资风险，以及潜在投资者支付过高的溢价。

在过去的五年里，对sterling infrastructure的市场情绪并没有发生太大变化， 股价在很大程度上反映了每股收益的增长。 最近股东总回报的提高可能表明该业务随着时间的推移正在变得更好。

尽管 sterling infrastructure 的市盈率较高，但投资者的信心源自其强劲的盈利增长和市场超额表现的预期。目前普遍认为盈利恶化的风险很小。

华尔街的平均评级：Ryanair评级为“强烈买入”，TransDigm、斯坦泰克、Symbotic和Sterling Infrastructure评级为“买入”。ATS、icf国际、Joby Aviation和凯斯纽评级为“持有”。普拉格能源被评级为“卖出”。工业板块暗示看涨的迹象。

市场情绪强劲表现，暗示sterling infrastructure具有良好的增长轨迹。在投资之前，建议投资者查看公司财务状况和内部人士的股票交易。

$Sterling Infrastructure (STRL.US)$
股价在2006年达到$33最高点后，走了个大V型，在2022年达到次高点$32.14后回落到目前的$23.83；5年来毛利率从9%左右提升到目前的13%左右；净资产收益率则是从9%左右提升到20%左右。
5年来营收、营业利润、净利润保持增长，净利润近4年平均增长率为42%，每股收益平均增长率为49%。2022Q1营收、营业利润和净利润分别增长30%，25.4%和67.3%。
利润表比较简单，利息占营业利润的17.4%，不算太高。
资产负债率5年来基本在70%左右，应收款项占营收的21%，比例还可以；商誉和其它无形资产5.5亿，占总资产的44%，净资产的145%，占比很高。
现金流不太好，近5年来投资净额远高于经营净额。
目前11倍市盈率，9.8倍市盈率TTM，可以谨慎选择(⭐️)