Tommy_0103 : 笑死了
Daily Investors 楼主 : Swing Trading，我们彼此更多地从对方那里获取利益。 分红派息和收益都是来自公司
JD72282267 : 红利，我还没到那里
Itsyaboy_ale : 航运公司... 可能是因为也门的局势
ColdJoke : 拜登批准了对叙利亚和伊朗的报复。因此，胡塞斯不会仅仅因为哈马斯幸免而停下来。
SpyderCall 楼主 ColdJoke : 这正是我的想法。
ColdJoke SpyderCall 楼主 : 哇拜登刚做了，这封锁了绕过苏伊士从东亚南亚出发的可行陆路运输。哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其？伊拉克/沙特阿拉伯、约旦、以色列？还是肯尼亚、埃塞俄比亚、苏丹，然后是埃及？我宁愿选择海运。
SpyderCall 楼主 ColdJoke : 我的脑海里有一个想法，认为美国可以很快完全接管红海局势，解决所有的航运问题。市场可能会尽早对此进行定价，并在有关红海冲突的消息消退之前开始出售这些航运公司。我会留意任何不寻常的抛售。
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Kcler : 与现在的价格有多疯狂的区别？也许可以在这上面加一点位置
Mcsnacks H Tupack 楼主 Kcler : 因为他们的 ER 预计在 5.00 左右。
Mcsnacks H Tupack 楼主 Kcler : 你最后一次看到一家ER为5.00且低于7.00美元的公司是什么时候？
Kcler Mcsnacks H Tupack 楼主 : 就像从来没有一样
Mcsnacks H Tupack 楼主 Kcler : 在2022年第四季度，中型现货油轮价格飙升至有记录以来的最高水平，这导致Teekay公布了14年来最高的合并调整后每股净收益。
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Teekay股票讨论区
这是真实的股利吗? 什么时候分红? 什么是特别股利?
这可能只是一些简单的盈利回吐，因为大多数航运股票在2024年都有一个良好的开局。如果这只是简单的盈利回吐，那么如果红海紧张局势升级得更严重或持续时间超过预期，这次反弹很可能最终会继续。
Seeking Alpha把卖出归咎于潜在的停火。但我认为胡塞武装如果达成停火协议是不会停下来的……
5年来营收前4年连续大幅下滑，2022年恢复了74.4%达到2020年水平，营业利润则在2021年亏损，其余四年盈利，净利润只有2020和2022年盈利，扣除少数股东净利后，普通股股东只有2022年盈利，5年累计净利为亏损。2022年利息费用占营业利润的13.4%，利息负担不高。净资产收益率13.8%。
2023前3季度营收增长41.3%，营业利润增长4倍，净利润增长7.8倍达到4亿，扣除少数股东收益后只剩下1.15亿。
目前市盈率10.3，市盈率TTM5，如果全年收益达到1.5亿，5年累计收益依然是略亏，市净率1，估值没有太大吸引力。
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