福特和斯特兰蒂斯在收益未能达到预期后领导汽车股抛售 - WSJ
福特和斯泰博股票下跌,这两家汽车制造商发布了令人失望的收益报告并未改变他们的年度前景。福特周三晚些时候报道称,车辆推出。
崛起中的银行业之国--华尔街日报
日本银行业正在高歌猛进。利率期货的上涨和更紧密的资产负债表可能会保持此胜势。日本逐渐退出其超宽松的货币政策
日经平均寄托度排名(收盘)~ 日经平均大幅下跌7天,软银G和东电两只股票压低了约334日元。
25日收盘时,日经平均组成股中涨停35只,跌停189只,不变1只。24日美国股票市场继续下跌。道琼斯指数收报39853.87点,下跌504.22点(-1.25%),纳斯达克指数收报17342.41点,下跌654.94点(-3.64%),标普500指数收报5427.13点,下跌128.61点(-2.31%),部分高科技企业的糟糕业绩令人失望。
日本股市将在月底迎来利好?贝莱德与高盛齐声唱多,央行政策成关键支撑
丰田8月日本国内日产量降至12600辆上方
格隆汇7月25日|丰田预计11月至12月在日本国内日产量约为13,000-14,000辆汽车。
格隆汇7月25日|丰田汽车因零部件供应短缺问题而推迟美国中型SUV秋季发布会。
ADR日股排名~邮政银行等几乎全面下跌,芝加哥比大阪跌了1005日元,现报38115日元。
ADR(美国预托证券)中的日股以对东证比较(1美元=153.69日元)为基准,邮政银行<7182>、DISCO<6146>、Advantest<6857>、Softbank G<9984>、东京电力<8035>、Orient Land<4661>、Renesas<6723> 等下跌,几乎全线下跌。芝加哥日经225期货结算价为大阪日中比1,005日元,下跌至38,115日元。美国股票型市场持续下跌。道琼斯指数下跌504.22点,跌至3
丰田汽车因零部件供应短缺问题而推迟美国中型SUV秋季发布会
汽车行业专题研究:丰田全球化的复盘与启示
丰田汽车公司表示,日本Inabe工厂将于周四恢复生产
今日资金流入流出榜 | 07/24 日本电产获净买入39.45亿日元、三菱日联金融获净卖出73.93亿日元
7月24日,东证主板市场流入4,330.38亿日元、流出5,414.12亿日元。$日本电产(6594.JP)$、$Rorze半导体(6323.JP)$和$古河电池(6937.JP)$分别获净买入39.45亿日元、8.34亿日元和5.31亿日元。$三菱日联金融(8306.JP)$、$Lasertec半导体(6920.JP)$和$Disco(6146.JP)$分别获净卖出73.93亿日元、64.35亿
日本没戏了?固态电池被中国团队拿下,抢跑丰田整整4年
丰田汽车拟向日本银保险公司回购52亿美元股份
据报道,雷克萨斯寻求在中国建立全资工厂,首先生产UX混动车和1款电动汽车。
据当地媒体报道,这款车型将在中国国内和日本等境外市场销售。
丰田日本工厂零部件短缺解决 四条生产线即将恢复生产
日经平均寄存排名(午前)~日经平均连续第6天下跌,第一日资源在1只股票中下跌约14日元。
截至24日收盘,日经平均成分股涨36股,跌186股,持平3股。日经平均已连续第6天下跌。截至收盘,日经平均报39508.84日元(交易量约为7.8亿股),下跌85.55日元(-0.22%)。23日美国股市下滑。道琼斯指数下跌57.35美元(-0.14%)至40358.09美元,纳斯达克下跌10.22积分(-0.06%)至17997.35。
格隆汇7月24日|丰田汽车称因零部件短缺问题得到解决,将在两家日本工厂恢复4条生产线的生产。
下午应关注的三个要点:虽然支撑力度很强,但日元升值仍是重要因素。
在24日下午的交易中,以下三个要点值得关注。日经平均指数已连续第6天下跌,虽然底部坚挺,但受到日元走高的影响。美元/日元汇率下跌,遭受上行压力。贡献下跌最多的是第一毕力<9983>,第二名是富士胶片HD<4901>。■日经平均指数已连续第6天下跌,虽然底部坚挺,但受到日元走高的影响。日经平均指数已连续第6天下跌。收于39,508.84日元(约7.8亿股)后,比前一交易日下跌85.55日元(-0.22%)。
日经平均连续第六日下跌,虽有支撑但受日元走强拖累。
日经平均连续第6天下跌。上午交易结束时,成交量概算为7.8亿股,报39508.84日元,比前一天下跌85.55日元(-0.22%)。23日美国股市下跌。道琼斯指数下跌57.35美元(-0.14%)至40358.09,纳斯达克指数下跌10.22点(-0.06%)至17997.35,标准普尔500指数下跌8.67点(-0.16%)至5555.74。企业财报即将发布,态度保守。