Teekay Tankers股票讨论

$Teekay Tankers(TNK.US)$
很棒的 VCP。在59.25处排队买入，遗憾的是它触及59.38并反弹。
希望下周我能有回调参加集会。

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$Teekay Tankers(TNK.US)$ 👀 奖励 3 个以上的弹药

$Teekay Tankers(TNK.US)$ 👀 这里看起来像是安全的赌注

“一次洗牌可能会对股票的未来发展产生积极影响。”-Mark.Minervini
市场回顾+核心仓位分析（08/01-12/01）
上周路标👆
快速浏览市场本周的行为：
$纳斯达克100指数(.NDX.US)$ 周二分歧，周四周五吸筹；
$标普500指数(.SPX.US)$ 周二派发，周四周五吸筹；
$道琼斯指数(.DJI.US)$ 周二派发，周四周五吸筹。
基本一致：DJI>NDX>SPX
SPX周五刚刚首次创下历史新高，NDX和DJI又又又创造了历史新高，每日图表上10MA刚刚摆脱21MA，方向向上….市场正在开启新的篇章。
NDX和SPX的每周图表：走出了2021年12月到2024年1月这一大段整理区间，向上是一望无际的天空～
市场情绪面：Fear&Greed Index 经历两次小幅下探后周五回到70以上；AAII恰好在周三那一天减少了不少看涨比例，与市场的运行时机一一对应。在新的上升趋势初期存在这样略带颠簸的市场情绪十分正常，任何大行情都是在犹犹豫豫中诞生的。
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路透社周三报道，交易商表示，由于在该航线上预订超级油轮的成本激增，从美国墨西哥湾沿岸向亚洲进口石油的经济动机已经消失。
交易商称，运费上涨使美国西德克萨斯原油相对于迪拜4月交割的报价从上周的约2美元/桶升至每桶4美元以上，据报道，这使西德克萨斯中质原油价格升至每月1美元/桶以上...

$Teekay Tankers(TNK.US)$2007年上市的百慕大公司，主要做🚢 油轮业务，当前价格53.44。
5年来营收在2020和2021年萎缩两年，其余3年增长，营业利润则在2018年几乎归零，2021年亏损，其余3年盈利，净利润则在2018和2021年亏损，5年平均净利只有0.12亿。2022年利息费用占营业利润的14%，利息负担较重。净资产收益率24%，但是之前4年最高也没达到10%。
2023前3季度营收增长51.1%，营业利润增长3.55倍，净利润增长3.9倍达到4亿。
5年来资产负债率从56.2%下降到40%，2023Q3大幅下降到20%。 应收和存货的比例和增速都比较正常，商誉及其他无形资产极少，长期租赁负债只有1.7亿，占净资产的12%，杠杆率极低。
目前现金2.3亿，流动比率速动比率都大于3。
5年来投资净额为净流入，产生了很多股东盈余。
目前市盈率7.8，市盈率TTM3.4，5年平均净利对应市盈率为151，如果2023净利达到4.5亿，5年平均净利将提升到1.1亿，对应市盈率为16.5，对于周期股来说估值没有太大吸引力。

Teekay Tankers的投资回报率提高表明业务表现良好，尽管所用资本缺乏增长令人担忧。其五年内总回报率为503％，这表明投资者看到了光明的未来，值得进一步的尽职调查。

每股收益的增长落后于股价的上涨，这表明市场上对Teekay Tankers的看法过高。尽管回报可观，但投资者必须注意某些警告信号。