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小鹏汽车资讯中心
宁德时代发起新起诉 中创新航、小鹏汽车成被告
交银国际：2024年新能源汽车渗透率47.6% 新一轮国补有望带动车市消费
何小鹏：雷军曾劝他要从技术产品上出来 多做社交媒体并深入接触用户
内媒报道，小鹏汽车-半导体(09868.HK)董事长何小鹏表示，小米(01810.HK)创办人、董事长兼CEO雷军曾经劝他要从技术产品上出来，多做点社交媒体、深入接触用户。何小鹏指雷军在该方面做得远远比他要好，并视雷军为榜样，但也许有时候在某个阶段，小鹏也是雷军的动力和压力。何小鹏称，一家企业最终不光要有技术驱动产品，更需要用户视角来驱动产品。过去几年公司内部出现一个问题，就是CEO永远都是最后一个知道真
大华继显：上调小鹏汽车-W评级至“持有” 目标价升至43港元
《大行》摩通降速腾聚创(02498.HK)评级至「中性」 目标价上调至24元
摩根大通报告指，速腾聚创(02498.HK)股价自去年9月1日以来升约1.2倍，对比同期恒指升7%，受智能驾驶渗透率或今年起增加的预期影响。该行相信强劲的高级辅助驾驶光学雷达及广阔客户基础，令技术取得约三成市占，提振公司业务增长，但见代工商之间竞争及小鹏(09868.HK)高级辅助驾驶系统方案改变负面影响带来的不确定性。该行预期公司今明两年增长被平均售价下降部分抵销，下调对公司收入预测以反映有关影
何小鹏称雷军曾劝他多做点营销 何小鹏称很少关注小鹏股价
何小鹏：雷军不仅会指出缺点 而且还劝我多做点营销
大行评级丨大华继显：上调小鹏汽车目标价至43港元 上调2024至26年交付量预测
定位25万元级 小鹏汽车全新SUV命名G7
《大行》大华继显升小鹏(09868.HK)评级至「持有」 上调目标价至43元
大华继显发表研报指，小鹏(09868.HK)第四季汽车-半导体交付量按年升52%，按季则升97%，高于公司管理层指引及该行预期。另外，第四季超出预期的表现，推动公司2024年全年交付量达约19万辆(意味按年升34%)，略高于公司及该行预期。展望未来，小鹏目标于今年年交付35万辆汽车-半导体，远高于大华继显预计的23万辆。该行指，小鹏今年的高销售目标与该行预期出现分歧，主要由于旗下廉价车型「Mona M03」的强劲
Counterpoint Research：到2024年上半年中国在全球乘用电动汽车市场的份额超过60%
*大華繼顯升小鵬(09868.HK)評級至「持有」 上調目標價至43元
小鹏汽车发文辟谣网传G7售价及配置信息
快讯 | 拜登政府将在下周 finalize 针对中国联网汽车的打压规则 -- 商务部长雷蒙多
港股1月10日早报： 腾讯减持微盟和优必选套现超16亿港元 崔东树预警2025年汽车“价格战”风暴
崔东树：内地新能源汽车-半导体「价格战」今年异常激烈
中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析指出，新能源汽车-半导体市场正经历爆发式增长，单车批量显著增加，成本明显下降。在此背景下，2025年新能源汽车-半导体市场「价格战」预计将会持续，并且竞争将异常激烈。
今天会议上有8只消费品股票的鲸鱼活动。
这个鲸鱼警报可以帮助交易者发现下一个重大交易机会。鲸鱼是指拥有大量资金的实体，我们在Benzinga跟踪他们在期权活动中的交易。
2024年汽车业竞争百态：无关新旧，不断破圈
小鹏汽车预告新款SUV G7将挑战特斯拉Model Y
小鹏的新SUV正式命名为小鹏G7，可能是今年人民币250,000元（34,100美元）级别中最具竞争力的SUV，一位高管表示。有关详情，请访问CnEVPost。
光大证券：汽车以旧换新补贴再升级 刺激汽车消费再加速