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這個消息來得再好不過了。
正如前幾個季度顯示了脆弱的表現和價格下調， $特斯拉 (TSLA.US)$ 交出了生產和交付的強勁正數。
然而，由於季報還有幾週的時間，投資者應該注意哪些要點？
良好的交付量可能意味著良好的營業收入和利潤嗎？
好成交量加上較高的售價，必定會轉化為更高的...
正如前幾個季度顯示了脆弱的表現和價格下調， $特斯拉 (TSLA.US)$ 交出了生產和交付的強勁正數。
然而，由於季報還有幾週的時間，投資者應該注意哪些要點？
良好的交付量可能意味著良好的營業收入和利潤嗎？
好成交量加上較高的售價，必定會轉化為更高的...
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$小鵬汽車 (XPEV.US)$ 預計將於2024年9月30日結束的季度於2024年11月19日市場開盤前進行財報披露。
預計XPEV的季度營業收入將有所增加，主要是由於第三季度交付量顯著增加。營業收入預計將從去年同期的85.3億人民幣增加14.5％至97.69億人民幣。
這接近了先前指引範圍的高點...
預計XPEV的季度營業收入將有所增加，主要是由於第三季度交付量顯著增加。營業收入預計將從去年同期的85.3億人民幣增加14.5％至97.69億人民幣。
這接近了先前指引範圍的高點...
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@Zeff The Great
首先要感謝我的團隊的 @Zeff The Great整理中國EV，新能源車🚗 的數據。今年1月因爲疫情後遺症，大部分人確診而導致消費低迷，因此銷量下滑。不過之後幾個月持續YOY成長，主要是因爲政策的推動以及減少碳排放的努力。
6月份整體汽車銷售下跌了2.9%，不過EV成長超過25%，表現非常亮眼。雖然全球的汽車總銷量的增長有限，但是新能源車未來10年的成長潛力無限。情況類似當年的舊版手機被淘汰換成智能手機，市場非常龐大。
馬來西亞不少公司都跟EV掛鉤，包括MPI，PENTA，ECA以及其他相關公司的走勢都很不錯。筆者投資去年在美國股市投資的EV相關股如TESLA以及WOLFSPEED都表現不錯。
AI雖然是大趨勢，但也不要忽視了EV也是屬於超大的增量市場。共勉。
首先要感謝我的團隊的 @Zeff The Great整理中國EV，新能源車🚗 的數據。今年1月因爲疫情後遺症，大部分人確診而導致消費低迷，因此銷量下滑。不過之後幾個月持續YOY成長，主要是因爲政策的推動以及減少碳排放的努力。
6月份整體汽車銷售下跌了2.9%，不過EV成長超過25%，表現非常亮眼。雖然全球的汽車總銷量的增長有限，但是新能源車未來10年的成長潛力無限。情況類似當年的舊版手機被淘汰換成智能手機，市場非常龐大。
馬來西亞不少公司都跟EV掛鉤，包括MPI，PENTA，ECA以及其他相關公司的走勢都很不錯。筆者投資去年在美國股市投資的EV相關股如TESLA以及WOLFSPEED都表現不錯。
AI雖然是大趨勢，但也不要忽視了EV也是屬於超大的增量市場。共勉。
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一旦人們意識到這一點，電動汽車市場將崩潰。電動汽車市場並未使環境變得更好。很有可能它造成的損害比人們意識到的還要嚴重，但它讓富人變得更富，所以他們會繼續通過政府強制或欺騙的方式出售他們的"靈丹妙藥"。
幾個謊言的例子：
1. 排放分析發現，輪胎磨損所排放的微粒物可以比尾氣的排放惡劣1000倍。輪胎和煞車所產生的微粒物...
幾個謊言的例子：
1. 排放分析發現，輪胎磨損所排放的微粒物可以比尾氣的排放惡劣1000倍。輪胎和煞車所產生的微粒物...
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![[呲牙]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "呲牙"){kind=small}
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 在2023年第二季度表現出色，生產近48萬輛車，交付超過46.6萬輛。
其中大多數是Model 3轎車和Model Y跨界車，公司總共生產了46.0211萬輛，成功交付了44.6915萬輛給顧客。他們也沒有忘記高端車型，Model X和Model S的生產和交付數字分別為19,489和19,225。
其中大多數是Model 3轎車和Model Y跨界車，公司總共生產了46.0211萬輛，成功交付了44.6915萬輛給顧客。他們也沒有忘記高端車型，Model X和Model S的生產和交付數字分別為19,489和19,225。
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