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影響非常大,邊界的開放可以更好地促進各國的經濟發展。對於商業活動特別有用。我希望病毒的消失會帶來人們的福祉。
由於開幕前我已經回到馬來西亞了一次,因此我沒有選擇直接返回。因為回馬來西亞後還要安排交通,到目前為止我仍然害怕乘馬來西亞巴士。
當我... 收到了
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這是我分享《聯合早報》記者盧慧菁和姚可嘉在4月1日凌晨12時30分順利通過兀蘭關卡,經新柔長堤前往馬來西亞,全程進行直播爲觀衆帶來第一手資訊。
(早報訊)順利通關!《聯合早報》記者一行四人在4月1日凌晨12時30分順利通過兀蘭關卡,經新柔長堤前往馬來西亞,成爲第一批見證新馬兩國邊境重開的歷史見證者,前後不到一個小時。
記者一行四人昨晚11時30分,從位於大巴窯的報業中心出發,經實裏達快速公路(SLE)往武吉知馬快速公路(BKE)的兀蘭立交橋,但在抵達兀蘭關卡前因車龍回堵被迫放緩車速,最終在12時25分抵達關卡出境櫃台。
記者目測開車越堤者絕大多數是新加坡車主,且現場出境櫃台全開,井然有序,很順利不到三分鐘就通關。
短短一公里長的新柔長堤在疫情前是全球最繁忙的陸路關卡之一,加上大士第二通道,平日有40萬人次出入兩國。
每逢週末、或節假日前夕,便會出現塞車塞人情況。出入兩國關卡要花上數小時,但兩年前因冠狀病毒來襲,兩國陸續封關,平日車水馬龍的長堤除了運送貨物的貨車,幾乎空無一人。
一些股市也是值得關注,除了旅遊相關行業,電子支付...
(早報訊)順利通關!《聯合早報》記者一行四人在4月1日凌晨12時30分順利通過兀蘭關卡,經新柔長堤前往馬來西亞,成爲第一批見證新馬兩國邊境重開的歷史見證者,前後不到一個小時。
記者一行四人昨晚11時30分,從位於大巴窯的報業中心出發,經實裏達快速公路(SLE)往武吉知馬快速公路(BKE)的兀蘭立交橋,但在抵達兀蘭關卡前因車龍回堵被迫放緩車速,最終在12時25分抵達關卡出境櫃台。
記者目測開車越堤者絕大多數是新加坡車主,且現場出境櫃台全開,井然有序,很順利不到三分鐘就通關。
短短一公里長的新柔長堤在疫情前是全球最繁忙的陸路關卡之一,加上大士第二通道,平日有40萬人次出入兩國。
每逢週末、或節假日前夕,便會出現塞車塞人情況。出入兩國關卡要花上數小時,但兩年前因冠狀病毒來襲,兩國陸續封關,平日車水馬龍的長堤除了運送貨物的貨車,幾乎空無一人。
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日盼夜盼着,幾年了,終於可以新馬邊境全面重開了。遠點的地方,要坐公共交通工具的話,還是覺得很忐忑,近一點的地方,可以自駕前往的地方,已經打算提上日程了。⛽️
第一站打算去雲頂。學生假期期間帶孩子一起去。😄
去看看雲頂翻新了之後新開的主題公園,住那個翻新了的酒店🏨 故地重遊一下,放鬆一下,哈哈😆
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新馬陸路關卡全面開放首日早晨,與“越堤族”半夜搶先通關的情況相比,今早的車流量和人流明顯減少。
從兀蘭關卡步行,途徑新柔長堤前往馬國,全程通暢無阻,不到半小時就順利通關。不少“越堤族”天未亮便啓程,希望避開人龍和車龍。
(4月1日)清晨5時抵達兀蘭關卡,未見昨晚通關前夕的排隊人潮,只有少部分人在德士站等候。
有人表示,今天凌晨12時看到不少人第一時間越堤,令他們十分期待,也想趕快與親友重聚,因此徹夜難眠。他們也說,爲了避開交通堵塞選擇提早出門,沒想到通關情況遠比想象中順利。
據觀察,凌晨5時的人潮較多,但行人步行時井然有序,約20分鐘可走完長堤。6時30分左右人潮漸少,陸續有馬國巴士公司漢達英達(Causeway Link)的短程巴士接載乘客往返新馬關卡。據了解,早晨7時30分,有超過100人在兀蘭關卡等待搭乘這個短程巴士。
$雲頂新加坡(G13.SG$ $富時新加坡海峽指數(.STI.SG$ $新加坡航空公司(C6L.SG$ $利安資金新加坡信託基金(SG9999002406.MF$ $雲頂新加坡(G13.SG$
從兀蘭關卡步行,途徑新柔長堤前往馬國,全程通暢無阻,不到半小時就順利通關。不少“越堤族”天未亮便啓程,希望避開人龍和車龍。
(4月1日)清晨5時抵達兀蘭關卡,未見昨晚通關前夕的排隊人潮,只有少部分人在德士站等候。
有人表示,今天凌晨12時看到不少人第一時間越堤,令他們十分期待,也想趕快與親友重聚,因此徹夜難眠。他們也說,爲了避開交通堵塞選擇提早出門,沒想到通關情況遠比想象中順利。
據觀察,凌晨5時的人潮較多,但行人步行時井然有序,約20分鐘可走完長堤。6時30分左右人潮漸少,陸續有馬國巴士公司漢達英達(Causeway Link)的短程巴士接載乘客往返新馬關卡。據了解,早晨7時30分,有超過100人在兀蘭關卡等待搭乘這個短程巴士。
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Moomoo Event :
Charles Choong : 這個包怎麼拿?
Jamesim 樓主 Charles Choong : 擺脱了對moomoo的愛。
ESC_CTRL : 剛從他們那拿到一件襯衫。不是開玩笑。高品質。