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隨著政府的支持和消費者的興趣日益增加,電動汽車(EV)市場將經歷強烈的尾風。
加上該國重新向世界開放後來自中國的消費者需求可能會在電動汽車市場產生尾風。
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汽車業醞釀罷工,"四期指數結算日"等因素左右美股走勢,道瓊斯指數週五閉市跌288點。
道指輕微低開5點後,跌幅最多擴大至334點,最低報34572點;標指曾挫1.28%,以科技股爲主的納指一度瀉1.74%。美市收市,道指仍跌288點或0.83%,報34618點;標指挫1.22%,報4450點;納指下滑1.56%,報13708點;反映中國概念股表現的金龍指數回吐0.65%。
本週累計,道指微升0.12%,標指和納指分別回吐0.16%和0.39%。
道指輕微低開5點後,跌幅最多擴大至334點,最低報34572點;標指曾挫1.28%,以科技股爲主的納指一度瀉1.74%。美市收市,道指仍跌288點或0.83%,報34618點;標指挫1.22%,報4450點;納指下滑1.56%,報13708點;反映中國概念股表現的金龍指數回吐0.65%。
本週累計,道指微升0.12%,標指和納指分別回吐0.16%和0.39%。
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我對電動車交付有積極的前景。這種樂觀的原因是國家和汽車製造商對逐步停用內燃機和轉型到電動汽車的全球承諾日益增長。
市場上越來越多的 EV 型號將為消費者提供更多選擇和具有競爭力的價格。值得注意的是,充電基礎設施的發展迅速進展。所有這些因素都將推動未來的廣告...
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