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專欄 特斯拉記錄交付-到月球?
這條新聞並不是在更好的時間來的。
正如前幾個季度顯示弱點和價格斜杠一樣, $特斯拉(TSLA.US$ 發布了強大的正數用於生產和交付。
但是,由於季度業績還在幾個星期之後,投資者應該注意哪些要點?
1.良好的交付可能意味著良好的收入和利潤?
在較高的銷售價格之外,良好的交貨肯定會轉化為更高的 R...
正如前幾個季度顯示弱點和價格斜杠一樣, $特斯拉(TSLA.US$ 發布了強大的正數用於生產和交付。
但是,由於季度業績還在幾個星期之後,投資者應該注意哪些要點?
1.良好的交付可能意味著良好的收入和利潤?
在較高的銷售價格之外,良好的交貨肯定會轉化為更高的 R...
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上週理想港股直接跌了20%,如果說情緒沒有波動那是不可能的,所有股東幾乎都在面臨着是買還是賣的選擇,買賣雙方又到了互相謾罵的階段,尤其是在自己持倉理想等新能源汽車的情況下。經過緊密的思考,我給自己提出了兩個問題,這兩個問題決定了是否繼續持有並且加倉理想。
第一個問題
是否看好新能源車市場未來發展大方向,是否認可目前新能源汽車股票價格普遍被低估?
第一個問題我的答案很堅定,我個人非常看好新能源車未來的發展,我個人堅信所有試駕過新能源車的車主都會立馬萌生出更換一輛新能源車的想法,理想汽車在車機互聯,智能座艙和智駕體驗等方面進行了優化,把汽車整體駕駛及乘坐體驗提升了一個臺階,和燃油車拉開了巨大距離。如果有里程焦慮還可以選擇增程,目前選擇混動技術車來初步體驗新能源車的車主也越來越多,今年混動和純電的佔比可能會達到五五開。
此外,主流新能源車企在今年都有40%以上的跌幅,距離歷史高位有60-90%的跌幅,特斯拉40 pe ,理想14 pe 都遠低於歷史平均 pe 倍數。
第二個問題
理想能否在新能源車企當中佔據領先位置並實現長期增長?
然而第...
第一個問題
是否看好新能源車市場未來發展大方向,是否認可目前新能源汽車股票價格普遍被低估?
第一個問題我的答案很堅定,我個人非常看好新能源車未來的發展,我個人堅信所有試駕過新能源車的車主都會立馬萌生出更換一輛新能源車的想法,理想汽車在車機互聯,智能座艙和智駕體驗等方面進行了優化,把汽車整體駕駛及乘坐體驗提升了一個臺階,和燃油車拉開了巨大距離。如果有里程焦慮還可以選擇增程,目前選擇混動技術車來初步體驗新能源車的車主也越來越多,今年混動和純電的佔比可能會達到五五開。
此外,主流新能源車企在今年都有40%以上的跌幅,距離歷史高位有60-90%的跌幅,特斯拉40 pe ,理想14 pe 都遠低於歷史平均 pe 倍數。
第二個問題
理想能否在新能源車企當中佔據領先位置並實現長期增長?
然而第...
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@Zeff The Great
首先要感謝我的團隊的 @Zeff The Great整理中國EV,新能源車🚗 的數據。今年1月因爲疫情後遺症,大部分人確診而導致消費低迷,因此銷量下滑。不過之後幾個月持續YOY成長,主要是因爲政策的推動以及減少碳排放的努力。
6月份整體汽車銷售下跌了2.9%,不過EV成長超過25%,表現非常亮眼。雖然全球的汽車總銷量的增長有限,但是新能源車未來10年的成長潛力無限。情況類似當年的舊版手機被淘汰換成智能手機,市場非常龐大。
馬來西亞不少公司都跟EV掛鉤,包括MPI,PENTA,ECA以及其他相關公司的走勢都很不錯。筆者投資去年在美國股市投資的EV相關股如TESLA以及WOLFSPEED都表現不錯。
AI雖然是大趨勢,但也不要忽視了EV也是屬於超大的增量市場。共勉。
首先要感謝我的團隊的 @Zeff The Great整理中國EV,新能源車🚗 的數據。今年1月因爲疫情後遺症,大部分人確診而導致消費低迷,因此銷量下滑。不過之後幾個月持續YOY成長,主要是因爲政策的推動以及減少碳排放的努力。
6月份整體汽車銷售下跌了2.9%,不過EV成長超過25%,表現非常亮眼。雖然全球的汽車總銷量的增長有限,但是新能源車未來10年的成長潛力無限。情況類似當年的舊版手機被淘汰換成智能手機,市場非常龐大。
馬來西亞不少公司都跟EV掛鉤,包括MPI,PENTA,ECA以及其他相關公司的走勢都很不錯。筆者投資去年在美國股市投資的EV相關股如TESLA以及WOLFSPEED都表現不錯。
AI雖然是大趨勢,但也不要忽視了EV也是屬於超大的增量市場。共勉。
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一旦人們意識到這一點,電動汽車市場將崩潰。電動汽車市場並沒有使環境變得更好。它對於人們意識到的傷害很可能比人們意識到的更多,但它使富有人變得更富有,因此他們將繼續通過政府力量或成為騙子出售他們的「靈藥」。
說謊的幾個例子:
1.排放分析發現,輪胎磨損所產生的顆粒物排放量可能比排氣管惡化 1,000 倍。輪胎和防塵中的顆粒物
說謊的幾個例子:
1.排放分析發現,輪胎磨損所產生的顆粒物排放量可能比排氣管惡化 1,000 倍。輪胎和防塵中的顆粒物
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$特斯拉(TSLA.US$ 2023 年第二季度完成最佳工作,製造近 480,000 輛汽車,交貨超過 466,000 輛,突破預期。
其中大部分是 Model 3 轎車和 Y 型交叉車,該公司推出了 460,211 輛,其中 446,915 個成功交給客戶。他們也不忘記了高端汽車,Model X 和 Model S 的生產和交貨數量為 19,4...
其中大部分是 Model 3 轎車和 Y 型交叉車,該公司推出了 460,211 輛,其中 446,915 個成功交給客戶。他們也不忘記了高端汽車,Model X 和 Model S 的生產和交貨數量為 19,4...
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