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這個消息來得再好不過了。
正如前幾個季度顯示了脆弱的表現和價格下調, $特斯拉 (TSLA.US)$ 交出了生產和交付的強勁正數。
然而,由於季報還有幾週的時間,投資者應該注意哪些要點?
良好的交付量可能意味著良好的營業收入和利潤嗎?
好成交量加上較高的售價,必定會轉化為更高的...
正如前幾個季度顯示了脆弱的表現和價格下調, $特斯拉 (TSLA.US)$ 交出了生產和交付的強勁正數。
然而,由於季報還有幾週的時間,投資者應該注意哪些要點?
良好的交付量可能意味著良好的營業收入和利潤嗎?
好成交量加上較高的售價,必定會轉化為更高的...
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$小鵬汽車 (XPEV.US)$ 預計將於2024年9月30日結束的季度於2024年11月19日市場開盤前進行財報披露。
預計XPEV的季度營業收入將有所增加,主要是由於第三季度交付量顯著增加。營業收入預計將從去年同期的85.3億人民幣增加14.5%至97.69億人民幣。
這接近了先前指引範圍的高點...
預計XPEV的季度營業收入將有所增加,主要是由於第三季度交付量顯著增加。營業收入預計將從去年同期的85.3億人民幣增加14.5%至97.69億人民幣。
這接近了先前指引範圍的高點...
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@Zeff The Great
首先要感謝我的團隊的 @Zeff The Great整理中國EV,新能源車🚗 的數據。今年1月因爲疫情後遺症,大部分人確診而導致消費低迷,因此銷量下滑。不過之後幾個月持續YOY成長,主要是因爲政策的推動以及減少碳排放的努力。
6月份整體汽車銷售下跌了2.9%,不過EV成長超過25%,表現非常亮眼。雖然全球的汽車總銷量的增長有限,但是新能源車未來10年的成長潛力無限。情況類似當年的舊版手機被淘汰換成智能手機,市場非常龐大。
馬來西亞不少公司都跟EV掛鉤,包括MPI,PENTA,ECA以及其他相關公司的走勢都很不錯。筆者投資去年在美國股市投資的EV相關股如TESLA以及WOLFSPEED都表現不錯。
AI雖然是大趨勢,但也不要忽視了EV也是屬於超大的增量市場。共勉。
首先要感謝我的團隊的 @Zeff The Great整理中國EV,新能源車🚗 的數據。今年1月因爲疫情後遺症,大部分人確診而導致消費低迷,因此銷量下滑。不過之後幾個月持續YOY成長,主要是因爲政策的推動以及減少碳排放的努力。
6月份整體汽車銷售下跌了2.9%,不過EV成長超過25%,表現非常亮眼。雖然全球的汽車總銷量的增長有限,但是新能源車未來10年的成長潛力無限。情況類似當年的舊版手機被淘汰換成智能手機,市場非常龐大。
馬來西亞不少公司都跟EV掛鉤,包括MPI,PENTA,ECA以及其他相關公司的走勢都很不錯。筆者投資去年在美國股市投資的EV相關股如TESLA以及WOLFSPEED都表現不錯。
AI雖然是大趨勢,但也不要忽視了EV也是屬於超大的增量市場。共勉。
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Once people realize this, EV market will collapse. The EV market is not making the environment any better. More than likely its doing more damage to than people realize but it makes the rich richer so they will continue to sell their "elixors" by government force or being tricksters.
A few examples of the lies:
1. Emissions Analytics found that emissions of particulate matter from tire wear can be 1,000 times worse than from tailpipes. Particulate matter from tire and brak...
A few examples of the lies:
1. Emissions Analytics found that emissions of particulate matter from tire wear can be 1,000 times worse than from tailpipes. Particulate matter from tire and brak...
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除此之外 $特斯拉 (TSLA.US)$ 中国强势品牌刚刚发布了其六月份的电动车销售数据,再次创下了记录的交付量,这真的不让人意外,但是太棒了 $比亞迪股份 (01211.HK)$ 刚发布的六月份电动车销售数据再次创下了交付量的记录,这真的不让人意外,但是太牛了
🤩
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 在2023年第二季度表現出色,生產近48萬輛車,交付超過46.6萬輛。
其中大多數是Model 3轎車和Model Y跨界車,公司總共生產了46.0211萬輛,成功交付了44.6915萬輛給顧客。他們也沒有忘記高端車型,Model X和Model S的生產和交付數字分別為19,489和19,225。
其中大多數是Model 3轎車和Model Y跨界車,公司總共生產了46.0211萬輛,成功交付了44.6915萬輛給顧客。他們也沒有忘記高端車型,Model X和Model S的生產和交付數字分別為19,489和19,225。
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