特斯拉1億利潤 4億積分？
$特斯拉 (TSLA.US)$ 於7月22日盤後發佈了二季度財報，營收60.4億美元，大大超過預期的54億美元，GAAP淨利潤爲1.04億美元，EPS爲50美分，遠超過預期的虧損1.06美元，去年同期EPS是負的2.31美元，可以看到特斯拉的盈利情況得到很大的改善，正如馬斯克之前提到的那樣，特斯拉距離成爲一家營收平衡甚至賺錢的企業，非常接近，這一情況終於在本次財報得到證實。
特斯拉今年股價漲幅約爲280%，他的表現成爲納斯達克100中僅次於Moderna的股票，特斯拉連續4個季度實現GAAP盈利，這將非常有助於特斯拉被納入標普500指數，那一旦被納入，很多基金將會開始配置這隻股票，更有助於長期股價成長，這也是爲甚麼大家如此重視特斯拉的盈利情況。
公司解釋了上個季度在財務上的表現爲甚麼如此亮眼，疫情導致的工廠關閉確實給特斯拉帶來負擔，但是人員以及工資的減少也提高了利潤率，更主要的是4800萬美元FSD自動駕駛的遞延收入的計入，以及高達4.28億美元的積分，都幫助特斯拉實現盈利，這裏是很多投資者忽略的。
交付的情況比較樂觀，二季度交付了90,650臺車，一季度交付88,400臺，值得注意的是加州工廠從3月到5月關閉了近兩個月，這是非常影響二季度生產交付的，但二季度的交付反而超過了一季度，這個結果讓市場眼前一亮。同時也說明，上海工廠對於特斯拉的生產是很大力度的加持，如果沒有上海工廠，特斯拉今年很可能會陷入窘境，公司也表示，上海工廠Model Y的生產線也在按照計劃推進，將於2021年開始交付。
放眼2020全年，特斯拉表示今年應該會輕鬆的達到50萬臺的交付，甚至超過這個目標，所以也給了投資者很大的信心。
自動駕駛方面，馬斯克表示特斯拉很快可以實現5級自動駕駛的基本功能，注意這裏的“基本功能”，其實特斯拉今年上半年就陸續實現了，爲甚麼廣大技術人員對此抱有懷疑，原因在於特斯拉的自動駕駛在路上跑的實際情況還需要很大提高，從很多視頻中可以看到，最新版的自動駕駛包，對於紅綠燈的識別有革命性的進步，但綠燈也採用減速、低速通過，讓駕駛員擔心後車追尾以及影響交通的風險。對於路中間以及兩側的路障，例如修路，路中間的雜物碎片，石頭，動物，路邊的停車等等，自動駕駛的識別還需提高。
放眼2020全年，特斯拉表示今年應該會輕鬆的達到50萬臺的交付，甚至超過這個目標，所以也給了投資者很大的信心。
自動駕駛方面，馬斯克表示特斯拉很快可以實現5級自動駕駛的基本功能，注意這裏的“基本功能”，其實特斯拉今年上半年就陸續實現了，爲甚麼廣大技術人員對此抱有懷疑，原因在於特斯拉的自動駕駛在路上跑的實際情況還需要很大提高，從很多視頻中可以看到，最新版的自動駕駛包，對於紅綠燈的識別有革命性的進步，但綠燈也採用減速、低速通過，讓駕駛員擔心後車追尾以及影響交通的風險。對於路中間以及兩側的路障，例如修路，路中間的雜物碎片，石頭，動物，路邊的停車等等，自動駕駛的識別還需提高。
免責聲明：社區由Moomoo Technologies Inc.提供，僅用於教育目的。
更多信息
評論
登錄發表評論
KLaue : FSD竟然賣出4800萬，微薄的盈利意義重大，信Elon馬![[酷]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "酷")