理想汽車第一季交付是否因第四季意外的業績表現而遇到瓶頸?
$理想汽車 (LI.US)$ 以出人意料的強勁第四季業績揭開了中國電動車季報季。理想汽車每股收益為2美分。營業收入飆升39%至6,355百萬美元。 公司預測第一季營業收入和交付量強勁增長,並確認其下一款高級SUV型號計劃於2022年推出。快來看看2020年第四季業績會發生了什麼!
本文章為理想汽車於2月25日業績會問答環節的腳本。為了便於閱讀,我們做了適當的刪節。如果想要了解更多細節,可以點擊下方提供的鏈接重新觀看業績會。
問:第一個問題是關於第一季度成交量預測的連續下降。管理層能否詳細說明下降的原因,是需求方還是供應方推動了這一變化?
答:我們認為,輕微的月度下降並不意味著我們的銷售遇到了瓶頸。 2021年1月交付量為5,379輛,12月為6,126輛,這兩個月的平均交付數為5,753輛。這些數字與我們先前的增長預期一致。 我們認為,在2月的中國春節和即將來臨的元宵節期間,我們的銷售將受到季節性影響。此外,考慮到COVID-19對中國北方的影響,我們對2021年第一季度的交付指引採取了比較保守的態度。 我們有信心隨著零售店的擴張和對疫情的有效控制,我們的銷售將逐漸增加。
答:我們認為,輕微的月度下降並不意味著我們的銷售遇到了瓶頸。 2021年1月交付量為5,379輛,12月為6,126輛,這兩個月的平均交付數為5,753輛。這些數字與我們先前的增長預期一致。 我們認為,在2月的中國春節和即將來臨的元宵節期間,我們的銷售將受到季節性影響。此外,考慮到COVID-19對中國北方的影響,我們對2021年第一季度的交付指引採取了比較保守的態度。 我們有信心隨著零售店的擴張和對疫情的有效控制,我們的銷售將逐漸增加。
問:我們看到很多科技公司投身電動車市場,如百度、蘋果、小米等。您認為這些新進入者可能給電動車和自動駕駛市場帶來什麼樣的影響或破壞?對理想汽車有什麼影響?
答:我們認為,到2024年,我們將擁有三個主要的競爭優勢,相對於這些新來者。 第一是市場份額和用戶基數。 將近50萬至一百萬。 我們第二個優勢是我們的銷售和服務渠道。 到那時,我們應該已經擁有超過1,000家零售店。而且我們的工廠能力,供應鏈能力以及充電基礎設施都將成為我們的競爭優勢。 最後也是最重要的是--屆時,我們的產品組合將更加豐富,我們將擁有EREV組合和高壓BEV組合。 所以我們非常尊重那些希望進入這個行業的人,但時機在我們這邊。
答:我們認為,到2024年,我們將擁有三個主要的競爭優勢,相對於這些新來者。 第一是市場份額和用戶基數。 將近50萬至一百萬。 我們第二個優勢是我們的銷售和服務渠道。 到那時,我們應該已經擁有超過1,000家零售店。而且我們的工廠能力,供應鏈能力以及充電基礎設施都將成為我們的競爭優勢。 最後也是最重要的是--屆時,我們的產品組合將更加豐富,我們將擁有EREV組合和高壓BEV組合。 所以我們非常尊重那些希望進入這個行業的人,但時機在我們這邊。
問:你如何證明你能追趕上甚至超越特斯拉、蔚來和小鵬等主要競爭對手嗎?
答:關於2021年的計劃,我們將在研發上花更多的錢。 今年我們正在為我們的內部全新可擴展和升級的系統架構做準備,涵蓋下一代智能駕駛台、自動駕駛、汽車計算平台和我們自己的操作系統,這將在2022年發布。 當然,在此同時,我們的競爭對手提供的相似功能,以及一些全新的功能,將一定會提供給我們的客戶。從工程資源的角度來看,正如我們之前提到的,我們將翻倍擴大研發人員的規模。因此,建設上海研發中心是這一擴張的一部分。所以關於競爭,我們有信心再次證明我們的效率,就像我們去年在財務上做到的那樣。因此,我們相信隨著我們的研發的快速擴張,關於我們內部技術的激動人心的消息,如自動駕駛技術,將很快揭曉。
答:關於2021年的計劃,我們將在研發上花更多的錢。 今年我們正在為我們的內部全新可擴展和升級的系統架構做準備,涵蓋下一代智能駕駛台、自動駕駛、汽車計算平台和我們自己的操作系統,這將在2022年發布。 當然,在此同時,我們的競爭對手提供的相似功能,以及一些全新的功能,將一定會提供給我們的客戶。從工程資源的角度來看,正如我們之前提到的,我們將翻倍擴大研發人員的規模。因此,建設上海研發中心是這一擴張的一部分。所以關於競爭,我們有信心再次證明我們的效率,就像我們去年在財務上做到的那樣。因此,我們相信隨著我們的研發的快速擴張,關於我們內部技術的激動人心的消息,如自動駕駛技術,將很快揭曉。
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