Dadacai 發表了動態 · 2021/09/13 23:01

「加州流媒體」和 Aapl 的短期前景

在一周前突破至歷史高 157.26 美元之後， $蘋果 (AAPL.US)$由於一些負面消息，下跌 5.3%。隨著 iPhone 13 和其他更新產品在「加州流媒體」即將推出，股票會反彈嗎？

是什麼原因導致滑落？

1）IOS 應用商店支付平台的獨權結束

在 Epic Games 對蘋果中，伊文·岡薩雷斯·羅傑斯法官發出了一項全國永久性命令，禁止蘋果實施反轉向規則。這意味著從 2021 年 12 月起，開發人員可以引導 Apple 用戶使用其他應用內購買形式。

2021 年 8 月 26 日，蘋果以其他訴訟提出 100 億美元的結算，並澄清開發人員如果客戶同意與客戶聯繫，則允許直接與客戶溝通，通知他們有關其他付款方式。

現在允許「閱讀器」應用程序（例如 Netflix、Kindle 和 Spotify）添加到自己的註冊網站的鏈接。

在相關新聞中，韓國還投票通過一項反特權法，防止應用程序市場的營運商獨佔支付平台。谷歌 Play 商店 $谷歌-A (GOOGL.US)$ $谷歌-C (GOOG.US)$也會受到這項法律的影響。

所有這些肯定會減少蘋果將來通過其 App Store 支付的 15-30％的盈利收入流量。

2）芯片成本的增加

$台積電 (TSM.US)$ 該公司在全球半導體鑄造行業佔 56% 的市場份額，將於 2021 年 10 月 1 日起實施其芯片上漲價。這將增加蘋果的生產成本，因此蘋果將不得不採取較低的利潤率，或者以更高價格的形式將成本轉移給消費者。價格較高可能導致需求較低。

大多數其他芯片公司已經提高了價格。在我看來，由於成本上漲影響所有芯片用戶，而蘋果的用戶群很強，因此我認為影響將是暫時性的。

3）蘋果的泰坦項目負責人被福特狩獵

道格·菲爾德離開，除了近幾個月內失去團隊的幾位頂級經理之外，被視為蘋果品牌汽車進一步延遲的跡象。蘋果已委任其蘋果手錶主管凱文林奇接管。Lynch 的專業知識是軟件開發，因此這可能意味著 Apple 正在更多專注於新汽車設計的軟件功能。

關於該汽車發布日期的猜測在 2025 年到 2027 年或以後之間。最新消息是，蘋果將獨自開發該汽車，而不是與汽車製造商合作，以避免進一步延遲。在積極方面，蘋果最近聘請了兩位前梅賽德斯工程師，其中一位具有汽車批量生產，車輛轉向，動態，軟件和項目管理方面的經驗。

在這裡要注意什麼 “加利福尼亞串流”

iPhone 13 預計將具有更快的芯片，更小的顯示槽口，更好的相機和更大的電池。另外，在外觀和尺寸方面，它與非常成功的 iPhone 12 不太區別。據傳言，新的 Airpod 型號也將在發布中。

短期展望

蘋果基本上是一家健全的公司，逐步轉向 5G 意味著更多的人將購買 5G 手機。截至 9 月的當前會計年度的手機銷量已經比去年高了 27%。它充滿現金，並承諾增加股份回購。

反特權壓力毫無疑問會影響其服務業務收入，但我認為它可以通過重新發明自己並找到新的增長方法來克服這一點。話雖如此，除非蘋果在「加州流媒體」期間提供重大驚喜或發生一些非常積極的消息，否則股價上漲可能不會發生這麼快。鑑於整體市場即將進行調整的許多警告，我會謹慎進行交易（ $標普500指數ETF-SPDR (SPY.US)$ $標普500ETF-iShares (IVV.US)$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$).

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