讓我們來談談中國恒大

近來許家印的生活並不太輕鬆。中國恒大集團也遭遇到巨大的營運和債務危機。其中，中國恒大房地產業是主力，而恆大汽車也受到影響。今天的文章不會談論如何拯救中國恒大房地產業，而是談論恆大汽車如何在當前危機中生存並重振生機。我在下面提到的恆大汽車管理層肯定能考慮到，市場上的某些人也能想到。既然管理層能想到，他們會盡最大努力實施以確保公司的生存。

首先，我想談談中國恒大復甦的前提條件，那就是中國恒大汽車與中國恒大房地產業的財務完全獨立，彼此之間沒有交叉擔保和債務信用關係。直截了當地說，彼此欠款不會影響對方公司。

接下來，讓我談談恆大汽車如何重振生機的當前思路。主要方法如下。第一個問題是發行新股以引入戰略投資者，公司獲得救命之金用以推動首款車型的量產（據說是恒馳五號），如果市場對恒馳5號的量產交貨後反應熱烈，資本市場將大幅增加中國恒大汽車的市值，趁勢從二級市場繼續籌措資金。只要錢到位，公司就不會倒閉。可以繼續量產其它款車型並繼續將夢想賣給市場以提振市值。其他都沒問題。

其次，如果沒有戰略投資者願意購買股份，但中國恒大目前持有Faraday Future 20.5%的股權。這部分股權是2018年以8,0000萬美元投資取得的。現在Faraday Future已成功在股市上市，2022年1月22日解禁後，理論上中國恒大汽車可以出售這部分股權。在引入戰略投資者後的下一步和策略相同，進行生產並交付第一款車型，提高公司估值和籌款，繼續量產和交付其他款車型，公司就成功地重振生機了。讓我在這裡補充一點。如果中國恒大能守住一段時間，例如在2022年底之前，當FF91成功量產並交付後，Faraday Future的市值將達到100億甚至200億美元，等到Faraday Future與中國成功談判合作，市值飆升至300億美元，那麼中國恒大將股份套現以自救也不是問題。

第三，中國恒大汽車出售了恒大集團的醫療相關資產，成功量產並交付了首款恆馳V。在成功交付恆馳V後，將繼續引進戰略投資者或在次級市場進行再融資，以促進後續車型的發展。隨著大規模生產與交付，中國恒大汽車將自然走出困境並重獲新生。

上述計畫的核心是金錢。只要持有資金，你就可以做事。恒大如何獲得救命的資金是關鍵。在第一款車型大規模生產後，將利用當前新能源電動汽車市場和資本來尋找後續資金不是問題，尤其是恒大汽車已在香港股市上市，這是其巨大優勢。