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投行伯恩斯坦 (Bernstein)發佈最新報告稱，傳統的汽車原始設備製造商(OEM)

如今銷售了全球99%的汽車，其中97%是內燃機汽車，2%是純電動汽車。此外，該行還指出，15家最大的原始設備製造商的總市值爲1.2萬億美元，僅略高於特斯拉等純電動汽車廠商的1.1萬億美元市值，值得注意的是，純電動汽車廠商目前的汽車銷量佔全球總銷量的1%，卻佔汽車行業市值的45%。

伯恩斯坦分析師Toni Sacconaghi表示:“大衆相信純電動汽車廠商最終將主宰汽車世界。2014年，純電動汽車廠商的汽車銷量佔了所有純電動汽車銷量的15%。如今這一比例爲28%。然而，即使到2030年其最終能佔到所有電動汽車銷量的50%(該假設可能有點激進)，也很難證明這些純電動汽車廠商目前的估值是合理的。”

伯恩斯坦稱，市場已經考慮到，傳統的原始設備製造商在未來將無法提供有競爭力的電動汽車產品，或者在這方面將會非常滯後。此外，投資者似乎認爲，由於直接分銷和自動駕駛等附加服務，新的電動汽車新貴生產的每輛車將能夠產生顯著更高的利潤。

對此，該行認爲，汽車行業是一個日益全球化和高度競爭的行業，過剩利潤和技術創新可能會隨着時間的推移而被競爭淘汰，就像歷史上的情況一樣。因此，每輛1萬美元的全自動駕駛汽車將從根本上改變汽車行業的利潤率(和估值)狀況。