$特斯拉 (TSLA.US)$我擁有很多特斯拉股票，並且密切關注股票走勢。當特斯拉被納入標普時，我們確實看到了一次伽瑪擠...
$特斯拉 (TSLA.US)$我擁有很多特斯拉股票，並且密切關注股票走勢。當特斯拉被納入標普時，我們確實看到了一次伽瑪擠壓。這一次，我不認為是這樣。期權隱含波動率在最近的記憶中是非常低的，在最近的盈利報告中呈現單位數，而之前則是在高40、50甚至更高的水平。「瘋狂熱情」購買看漲期權的情緒並不反映在期權隱含波動率上。特斯拉的偏向幾乎總是偏向看漲期權，因為全球都持有多頭，尤其是當像麥可·伯瑞這樣的人對市場進行投降時。如果從900跳漲到將近1100是伽瑪擠壓，那麼看漲期權的隱含波動率將會高得多，因為市場製造商了解需求以及如何對向買入看漲期權的買方進行風險對沖。我認為赫茲的消息為特斯拉股價設定了底線。這就像波音的一個巨大政府合同--保證現金流--加上增強品牌的影響力，使每次租賃都成為未來購車的試駕。當然，競爭將會迎頭趕上，但沒有其他電動汽車公司已經計劃好必要的電池和充電基礎設施，以及全球的工廠生產。這支股票在某個時候可能會出現下跌，但我認為這種情況不會發生太久。我的預測是在未來幾個月內，股價將介於900和1250之間，更多地基於宏觀環境而非特斯拉的「基本面」。
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