特斯拉，赫茲和 Uber 是否剛剛啟動了數兆美元的機器人計程車行業？
根據研究和分析公司 M Science 的數據，共享行業繼續緩慢回到大流行前水平，相對於截至 10 月 17 日的一周的 2019 水平，支出下降了 31.1％。尤伯杯持有 71.8％ 的總市場的一周，而 $Lyft Inc(LYFT.US$ 市場佔有率下降到 26.9%。M 科學提供的圖表顯示了改善趨勢。
M Science 的看法是，2021 年與 2019 年之間差距的順序改善可能表明駕駛員和騎手之間的供應/需求不平衡有所改善。
但是，即使共乘服務尚未恢復正常，該行業也不會拖延。該部門在一周內被之間的公告感到歡笑 $Hertz Global Holdings, Inc.(HTZZ.US$ 和 $優步(UBER.US$ 通過新的獨家合作夥伴關係加快電動汽車的採用，以在 2023 年之前提供多達 50K Teslas，供司機通過 Uber 網絡租用。Wedbush 證券（Wedbush Securities）指出，Uber 的合作夥伴關係是北美移動平台上最大的電動汽車擴張，並開始為期待已久的 robotaxi 網絡奠定基礎 $特斯拉(TSLA.US$。
$Lucid Group(LCID.US$ 首席執行官彼得·羅林森懷疑機器人計程車隊將在 2030 年之前啟動並運行，但 $通用汽車(GM.US$ 通過其 Cruise 自動駕駛汽車啟動對該概念進行了巨大投資。 $百度(BIDU.US$ 和 $蔚來(NIO.US$ 還在測試自動駕駛車輛，有一天可以用於機器人出租車車隊。其他有機器人出租車夢想的公司包括 Waymo $谷歌-C(GOOG.US$, $福特汽車(F.US$-支持的阿爾戈人工智能和 $亞馬遜(AMZN.US$ 通過其 Zoox 的合作夥伴。在翅膀中等待合作夥伴可能是 $安飛士(CAR.US$。為什麼要進行大投資？方舟投資公司塔莎·基尼（Tasha Keeney）今年早些時候估計，自動駕駛冰雹總可尋址市場高達 11 萬美元至 12 萬美元。較低的勞工和保險成本可以使平台贏家的利潤在規模上非常有吸引力。
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Handy_ : 赫茲表示，到 2023 年，50 萬泰斯拉將加入優步出租車網絡
Harper lee : 赫茲訂購了電動車，他們沒有訂購自動計程車。赫茲還訂購了 ICE 汽車。那些也不是機器人士。所以不，沒有人「啟動」機器人計程車行業，他們只是訂購了一些帶有駕駛員輔助軟件的汽車。Robotaxi 會很好，但它們距離很遠，我不明白幾家訂購一些汽車的公司如何能「快速啟動」任何東西。互聯網始終必須是令人振奮的。
Wyatt lincoln Harper lee : 在市場頂部可以聽到的那種流行聲令人驚訝，對吧？
Wyatt lincoln : 我的女兒非常喜歡創意寫作。我認為她將在 20 年內運用自己的技能成為一個偉大的商業領導者。看來你只需要一個很棒的故事。
Spider-Man to moon : 「特斯拉、赫茲和優步是否剛剛剛啟動了萬億美元的機器人計程車行業？」
這是喜劇嗎？
fly up high Spider-Man to moon : 也許 Uber 性侵犯在沒有司機的情況下會減少。）
Geminiasianboi fly up high : 預付全自駕費的人已經遭受性侵犯。
Marvan : 中國並沒有「追趕 Robotaxis」，他們在技術方面與其他領導者一起，並在實施方面取得顯著領先地位。
領先玩家是百度阿波羅、汽車 X、莫門塔、Pony.ai 和威雷德。
例如，阿波羅已經完成了 500 萬輛自動駕駛，幾年內將擴展到 30 個城市。
擴展商業機器人計程車將看起來不像評論中繪製的圖片。它始於強大的公私合作夥伴關係和法規（美國非常缺乏），可以擴大一系列固定點下車和接送服務。想像大型醫院，機場，娛樂區，體育場等，隨著時間的推移，這些區域也擴大。這是商業化機器人士的明顯途徑。當然，這仍需要強大的自主功能才能執行。