IPO-pedia | 亞馬遜支持的新能源車製造商Rivian將其IPO價格訂在價格區間的頂部以上

新能源車初創企業Rivian Automotive計劃於11月10日在納斯達克上市。該公司計劃以“RIVN”作為逐筆明細名稱進行交易。

Rivian先前將預期價格區間上调至每股72美元至74美元，從最初的57美元至62美元。它在週二將IPO定價為每股78美元，高於價格區間的頂部。

據彭博報道，Rivian預計IPO將帶來119億美元。這119億美元的籌集是今年美國交易所有史以來最大的首次股票發行，也是第六大。

根據股份計算，Rivian在全面稀釋的基礎上市值約為764億美元，考慮股票期權。

Rivian成立於2009年，設計、開發和製造具有類別定義的新能源車（EVs）和配件。

Rivian於9月推出了R1兆，一款兩排座、五座位的皮卡車，計劃於12月推出SUV型號R1S。該車型和SUV的更廣泛銷售預計將於12月和1月開始。

這款皮卡車的基本款起價為67,500美元，單次充電可行駛314英里。Rivian表示，截至9月份，他們在美國和加拿大已經收到了48,390張R1兆和R1S的預訂。

Rivian還在該工廠生產一種亞馬遜的電動運輸車，稱為EDV，並與該零售巨頭簽訂了一份2025年前向其交付10萬輛的合同。

像特斯拉一樣，Rivian直接向消費者銷售其車輛，跳過經銷商網絡，在人們在其網站上配置車輛時要求退款保證金。

Rivian擊敗特斯拉、通用汽車和福特，推出了一款電動皮卡R1兆，在早期評論中獲得了讚譽。

亞馬遜和福特汽車是Rivian的支持者之一。這家電動車製造商自2019年以來已經籌集了105億美元，完成了多輪投資，其中最新一輪是在7月進行的25億美元融資，由亞馬遜的氣候承諾基金、福特和普信集團等領導。

亞馬遜和福特各自擁有該公司超過5%的股份。亞馬遜全球企業和業務發展高級副總裁彼得·克拉維埃克（Peter Krawiec）是Rivian的董事會成員。

也許不出所料，Rivian從未盈利，並且在“可預見的未來”不打算盈利，而是投資於其業務。

Rivian於2019年虧損4.26億美元，去年又虧損10億美元。今年上半年，Rivian虧損9.94億美元。2020年該公司的淨虧損為10.2億美元。