滑板底盤——底盤之上，無限發揮

滑板底盤就是電動車未來最大程度的減少了汽車研發和生產成本滑板底盤供應商負責整合電池/供電傳動/制動地形適應等品牌商爲消費者提供差異化產品房車社區通勤MPDVSUV跑車露營皮卡等這個被吹爆來源於蘋果造車的想法也就帶火了一家公司這叫公司叫CANOOCanoo這家公司成立於2018年它在產品方面的核心人員是CEO Ulrich Kranz和設計總監Richard Kim前者曾是前寶馬i3系列車型的項目主管後者則負責過i系列車型的內飾設計這兩人離開寶馬之後都在Faraday Future擔任要職但是隨着FF資金鍊斷裂這兩位電動汽車領域的高人又來到了Canoo除此之外Canoo的管理層還彙集了前戴姆勒福特等公司以及投資機構的人才員工共有約350人去年12月22日Canoo在納斯達克上市他們推出了共享底盤的概念.蘋果造車想用這種共享底盤於是去收購這個公司可這家公司不賣還在今年6月宣佈與荷蘭車廠VDL Nedcar合作目標每年賣2萬臺公司不賣逼得蘋果直接把他首席執行官Ulrich Kranz挖走蘋果造車矩陣從高管到代工廠全部圍繞着一個名詞滑板底盤底盤之上無限發揮[機智]通俗一點就和前些年山寨機一樣生產的提供很多芯片和方案廠家定製外觀品牌或者是買什麼車殼都可以底盤可以租[doge]而且公司也已經把電池包做進了底盤裏結合未來的電池和電動車發展以上這些Canoo車型都是基於同一款純電平台開發的該平台的軸距爲2850mm目前均爲統一規格未來應該可以調節可以支持後驅或者四驅這款純電平台號稱是世界上最平的模塊化純電平台Canoo採用了和類似的2170圓柱電芯數百個電芯組成了一個電池模組再由電池模組構成電池包。轉自：作者：套牢的苦命人鏈接：https://xueqiu.com/5274810450/203030471來源：雪球著作權歸作者所有。商業轉載請聯繫作者獲得授權，非商業轉載請註明出處。風險提示：本文所提到的觀點僅代表個人的意見，所涉及標的不作推薦，據此買賣，風險自負。