沒有服務網絡。沒有充電網絡。一個售價17萬美元的產品,沒有任何曆史記錄。 $特斯拉 (TSLA.US)$ 特斯拉在僅有8...
沒有服務網絡。沒有充電網絡。一個售價17萬美元的產品,沒有任何曆史記錄。
$特斯拉 (TSLA.US)$ 特斯拉在僅有80,000美元Model S的時候曾經面臨生存困境,因為它價格昂貴,只有一小部分的買家能夠考慮購買。當Model 3正在進入生產階段時,馬斯克曾經在工廠地板上睡覺,而公司在推出售價35,000美元的車型(現在是40,000美元以上)時幾乎無法倖存。Lucid的產品價格超過這個價格的兩倍。
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sPhCqxPcWZ : 清醒會通過的唯一的事情,就是我的美元在廁所線上(如果我要相信這個作者在說什麼)。
I3kmETh4aA : 說得好
沒有人意識到,電動汽車狂熱很快就會撞到停滯不前,成熟的整體汽車市場的天花板。電動汽車市場比 EV 投資者預期的要快得多,電動車市場將變得擁擠,緩慢和競爭激烈。利基,像 Lucid 這樣的初創公司將努力在成熟的 ICE 製造商中脫穎而出並成功地在國家和當地電視,當地報紙和社交媒體上廣告,並在美國每個小鎮上設有經銷商和陳列室廣告。清醒特別脆弱,因為它的重點是一小塊非常高端的買家,嚴重限制了其 TAM。
Happymoooooo I3kmETh4aA : 電動汽車將在電池生產允許的情況下立即主宰所有汽車銷售,因為需求已經存在,並且只會在一個朋友允許另一個朋友駕駛電動汽車時迅速增長。我的 Model S 車輪後面 10 秒鐘留下了所有驅動它的人都希望它是他們的。
4W7smhOHmW : 好笑黑莓首席執行官和用戶對他們的公司也一樣說:觸不及。
通用汽車和福特也觸不可及,他們嘲笑豐田.
sbSeUJwoWL : 呃 TSLA 的服務也值得懷疑。
現在有很多第三方充電器並在不斷增長。
特斯拉在早期掙扎著昂貴的電動汽車時,沒有人想要電動汽車,這已經發生了顯著變化。
特斯拉實際上處於市場的低端,因為它們生產的汽車佔所有這些製造商所做的汽車的一小部分,並且由於其持續的質量問題。