由於這些原因,Grab 對每個 MTU 的 GMV 和 GMV 的增加是一個積極的收穫。通過 UBER 作為補充,Grab 在未來五年內在大流行前完全恢復的流動性部門之上,其複合年增長率將以 35% 的複合年增長率增長。這項壯舉非常具有挑戰性。首先,Grab 的大部分收入來自其移動性部分。根據 COVID19 案例和 Grab 的移動性部分(圖 4 和表 1)之間的關係,我們預計 Grab 的 Q4 移動性段位於第一季度和第二季度之間,約為 135 億美元。這個數字僅代表大流行前水平的 6.75%(約 20 億美元)。因此,還有很長的路要走。其次,我們不期望食物交付從這裡開始實質增長,因為我們預計當經濟重新開放時,送餐的需求會減少。因此,預計食物交付不會導致 Grab 的整體增長。第三,金融服務業、企業及新成員對收入的整體貢獻只是微不足道的。因此,很難以目前的 52 億美元估值證明 Grab 的合理性。
Panza : 很好的一塊。抓住現在就像一種愛恨的關係。我覺得它類似於 CPNG 的情況是嗎?
recall I Panza : 是的,這是我們廣泛使用的服務之一,但目前並不理想地可以調查。對於 Coupang 來說,它的人口/市場萎縮使其不理想可以研究。