電動車週回顧

特斯拉：中國銷售緩慢，可能的紐約交易，馬斯克卸下更多股票： $特斯拉(TSLA.US)$ 本週發現了一系列新聞中。首席執行官埃隆馬斯克出售了更多特斯拉股票，因為週四晚些時候向美國證券交易委員會的申報顯示，馬斯克出售了該公司的 934,091 股，價值 963.2 億美元。他還行使購買該公司 2.17 萬股權。積極的是，特斯拉正在達成 12.36 億美元的合同，為紐約市提供 Model 3 車輛。本週內，中國客車協會報告了特斯拉 11 月的中國銷售額。該公司銷售了 52,859 輛吉加上海製型 Model 3 和 Y 型車，較 10 月份的 54,391 輛減少。中國出口亦由 40,666 個單位下降至 21,127 個單位。

清明面對 SEC 調查，出售債務： $Lucid Group(LCID.US)$ 本週揭露了美國證券交易委員會今年早些時候就 SPAC 與丘吉爾資本 IV 合併進行的調查。這家電動車製造商還宣布了 1.75 億美元的債務發行，這使其股票壓力。

蘋果汽車企業的更多逆境： $蘋果(AAPL.US)$ 彭博社本周報道，自動駕駛汽車單位已失去了一些人員。

通用汽車傳聞將在密歇根州進行電動汽車投資： $通用汽車(GM.US)$據報導計劃在底特律和蘭辛進行 300 億美元生產電動汽車和電池電池。該公司還在本週宣布了兩項措施來增強其電動汽車供應鏈。通用汽車和德國 VAC 宣布計劃建立美國新工廠，用於使用通用通用 Ultium 平台的 GMC Hummer EV、凱迪拉克 LYRIQ、雪佛蘭 Silverado EV 和十多種其他車型製造永久磁鐵。該公司還宣布與 MP Materials 簽訂了長期協議，以供應稀土材料，合金和電動馬達成品磁鐵。

正軌上的九日： 在 COVID-19 變體威脅下，抑制有關 Nio Day 活動可能延遲的猜測， $蔚來(NIO.US)$確認活動將按照預定進行。作為股票的重大催化劑的 Nio Day 計劃於 12 月 18 日在蘇州舉行。此外，該公司週五宣布，它已在中國安裝了第 700 個電池交換站，提前實現年度目標。

首次公開招股安靜期到期，賣方在 Rivian 後面反彈： $Rivian Automotive(RIVN.US)$ 隨著 IPO 安靜期限到期，賣方分析師開始對該股票進行覆蓋。儘管其 IPO 後估值上漲，但大多數分析師對該電動汽車製造商都看好。摩根士丹利分析師亞當·喬納斯提出，里維安可能是最終可以挑戰特斯拉的「一個」。

福特的 EV 皮卡車預訂增加： $福特汽車(F.US)$ 據報已停止接受其 F-150 閃電皮卡車的訂單。自 5 月起，該公司已收集了 20 萬美元可退還 100 美元的押金。該公司正準備下個月開設卡車的訂單簿。