據報導，蔚來正在考慮在新加坡進行次要上市。

NIO $蔚來 (NIO.US)$ IFR今天引述知情人士報導，因為在香港上市的計劃面臨監管審查，考慮今年早些時候在新加坡進行二次上市。

IFR去年三月報導，蔚來已選擇瑞士信貸和摩根史坦利來安排其在香港的二次上市，涉及最多5%的股本。

鑑於蔚來在香港上市的計劃懸而未決，蔚來已開始考慮在新加坡上市，IFR今天報導。

基於蔚來周二的市值達378億美元，根據報導，這一舉措可能籌集約19億美元，假設該公司最多出售5%的股份。

然而，知情人士之一表示，蔚來不會完全放棄在香港的計劃，將繼續與當地監管機構進行討論。

當地新聞網站新浪隨後引述蔚來的話說他們不會對市場謠言發表評論。

去年九月，彭博報導蔚來的香港上市可能延遲至2022年，並且該公司已收到香港交易所關於其架構的詢問，包括用戶信託。

根據知情人士透露，該報告稱，NIO於2021年3月申請在香港上市，但在2022年初之前可能不太可能實現。

用戶信託持有是NIO的創始人、董事長兼首席執行官李斌在他於2018年8月的IPO招股書信中向股東作出承諾的一部分 - 與用戶共同成長，使NIO成為一家真正以用戶為中心的公司。

李斌賣出他三分之一的NIO股票，即5000萬股，並將處置所得的權利交給用戶。NIO用戶信託於2019年1月正式成立，當時價值約為32800萬美元。

“用戶信託的核心是讓用戶享受股票收益，同時創建用戶生態系統。線下生態系統是新車製造商的用戶基礎，而用戶信託只是其中一個選擇，”康哲藥業分析師白一陽引用CMS中國分析師白義陽於去年七月底說。

至於如何應對用戶信託持有對NIO在香港的次級上市的影響，白認為，這將需要公司、律師及交易所之間的協商。

“我個人的理解是，這可以通過一些結構化的產品來解決，”他說。

根據去年八月17日的一篇文章，汽車時代援引某私募基金研究員陶錚的說法，用戶信託不應該成為NIO在香港上市的一大障礙，而在整個流程中只是小問題。

陶表示，NIO在香港上市的程序目前受阻表明NIO並不急於進行次級上市。

「NIO一方面資金充裕，另一方面希望將IPO的每一步都做好，避免錯誤，」他說。

NIO在去年第三季結束時報告了財報，顯示該公司持有470億元人民幣的現金及現金等價物。