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在地緣政治衝突中,海運股市可能繼續上漲

重要的是要記住,除了油輪除外,大多數航運市場在最近入侵烏克蘭之前已經非常緊張。這次入侵和波浪效果:
食品和能源產品最終必須移動,因此我們可能會看到在世界各地的貿易渠道重新定向低效率的貿易渠道。這將導致總噸里數更高(即移動總貨物 x 貿易夥伴之間的距離),這是衡量運輸需求的正確方法。
石油價格上漲會增加船舶使用的 bunker 燃料成本,這將激勵「慢速蒸氣」以減少燃料消耗,從而進一步減少合成供應。
在全球經濟衰退中,運輸表現並不好,但它可能是在成熟週期中處於一個令人驚嘆的地方。在 2005-2008 年期間,十包裝的貨運回報價值甚至低於二零零五年的估值。
$Pyxis Tankers(PXS.US)$ 
$ $Top Ships(TOPS.US)$ 
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